Road Trip – 7: Горячие объятия Арктики
“Роэдманы” наконец-таки добрались до Северного Ледовитого океана
28 июля 2011
Мы пересекли Северный полярный круг. Ночь как явление перестала существовать: в три часа после полуночи было светло, как днем. Проехали город Апатиты – единственное разрабатываемое месторождение апатитов в РФ, пересекли Хибины.
Как же в Карелии красиво!
К четырем утра прибыли в туманный, пасмурный Мурманск. Шел дождь, стояла прохладная сырая погода. Да что уж там, было реально холодно! Тут и там виднелись заросли сиреневого иван-чая. Людей на улицах было не видно, все создавало какую-то психоделическую гнетущую атмосферу. Мы поднялись на холм и смогли рассмотреть Кольский залив Баренцева моря с большим грузовым и рыболовецким портом, суда, груженые углем.
На вершине холма возвышался гигантский бетонный памятник неизвестному солдату Заполярья. Высота этого монумента 35,5 метров, вес более 5 тысяч тонн. Мы немного погуляли по городу, замерзли и поставили палатку в парке у озера.
Мурманск (ударение на «А» – так правильно) считается самым большим городом в мире, расположенным за северным полярным кругом. Население города невелико – около 300 тысяч жителей, в 2016 году Мурманску исполнится всего 100 лет.
29 июля 2011
Ночи не было, и я проспал целые сутки. «Наутро» мы искупались в холодном озере и пошли на автобус, идущий в конечный пункт нашего путешествия – поселок Териберку – единственное доступное место на карте России, где можно выйти на берег Северного Ледовитого океана.
Глядя в окно автобуса, я испытывал невероятные впечатления. Сначала мы проехали лесотундру, потом остались мхи и лишайники. Зачем-то заехали на военную базу «Североморск-3», отправились дальше.
Я чувствовал огромный прилив сил и энергии, все города и впечатления, виденные до этого, казались теперь тусклыми черно-белыми картинками. Озера, полные форели, неизмеримые просторы, отсутствие влияния человека! Казалось, что это место ждало именно меня. Или я просто устал от людей, и поэтому оно так радовало… Когда думаешь отсюда о городе, сразу видна вся его ложь и бессмысленная суета: садик-школа-институт-армия-работа-карьера-деньги-работа-диван-тв-смерть. Здесь же ощущаешь, что ты жив. Мы на краю мира!
Териберка – маленький поселок, в котором можно снимать пост-апокалипсические фильмы. Пятиэтажки, сараи, гаражи – и все это заброшено, стучит ставнями о заколоченные окна. И только ветер гуляет здесь среди торчащих из песка шпангоутов – остовов старых кораблей. В Териберке есть местная фишка – крабы. Камчатские крабы были изначально заселены именно тут, а уже потом распространились на восток. Эти твари расплодились, портят всю экосистему, поедая икру рыб и корм других гидробионтов. Так вот, в Норвегии их давно уже вылавливают в промышленных масштабах, а у нас можно получить за это срок до 15 лет. Тем не менее, купить можно все, и местные предлагают их прямо из окон домов.
Когда я вышел из автобуса, то познакомился с прекрасным человеком – Надеждой Звягиной, она рассказала много-много всего про разные страны и края. Надя уже лет десять живет в Новой Зеландии, занимается туристическим бизнесом и биологией, а родом она из Воронежа…
И вот он – момент истины: Я НА БЕРЕГУ ОКЕАНА – Северного и Ледовитого. Причем если льдом он сейчас и не покрыт, то северный – на 100%.
Два часа ночи, а светло, как днем. Мы поставили флаг, сделанный из полотенца РЖД, позаимствованного в поезде. Идет дождь, северный океанический ветер продирает до костей. Я сижу на пляже. Он представляет из себя огромные валуны – в человеческий рост, скользкие от водорослей и прилива, который достигает тут 3,5 м в высоту.
Мы развели костер из топляка. Этот костер – самый теплый за все путешествие. Еще фляжка портвейна помогала согреться. Сходили до водопада, места там великолепные: озера, ракушки от гребешков, разбросанные по берегу, морские ежи, полипы… Из растительности можно встретить морошку, горох, морской сельдерей. Видел лягушку и лемминга, своровавшего наши макароны. По океану плавают гаги – большие утки. Места просто нереальные! В скалистом ущелье нашли шапку снега, а по пути к ней проваливались в мокрый мох по пояс.
К четырем утра я вымок от дождя насквозь и решил искупаться в океане. Я добрался! Во рту соленая вода, а в голове океан впечатлений! И холодно – ноги сводит, но это стоило всех трудностей!
30 июля 2011
Просидели втроем с Надеждой у костра до шести утра и пошли на автобус. Кстати, когда я сушил одежду в костре после купания, то спалил свои кроссовки. Теперь у меня остались только домашние тапочки.
Ужасно не хотелось покидать это место. В автобусе упал спать на задние сидения. Андрей вышел еще до Мурманска и пошел искать попутку до Питера, а я отправился в привокзальное кафе пообедать.
Вышел на Ленинградку часам к трем и поехал. Это был странный день – все машины, в которые я садился, ломались. Первый «универсальчик» перегрелся, и водитель полчаса безуспешно брызгал каким-то ядом в мотор. Потом водитель грузовичка подкинул до Мончегорска, я подарил ему билеты в мурманский океанариум (подаренные мне Надей), в который так и не успел сходить.
Наконец, я встретил дальнего попутчика, это был петрозаводский дальнобойщик Серега – классный чувак на Iveco, мы общаемся до сих пор.
По пути в Петрозаводск, когда ехали сквозь лес, на трассу вышел дикий медведь. Мы остановились, чтобы пофотаться, а я покормил его сладкими сухарями.
Под Петрозаводском мы сломались. Развалился ступичный подшипник на заднем колесе, и при езде звук был такой, будто в фургоне сзади скачет стадо коней. Дело было уже ночью, так что мы решили заночевать в машине. Я расположился в фургоне, укрывшись спальником, шел ливень и холод был зверский.
31 июля 2011
Утром мы перекусили домашней Серегиной едой и поползли потихоньку к Петрозаводску. Колесо все время нагревалось от трения, и приходилось ждать, пока оно остынет. Уже потом я узнал, что когда он добрался до сервиса, колесо держалось, можно сказать, на честном слове, а учитывая, что ехали мы по трассе около 120 км/ч, то и наши жизни тоже.
Я сел в машину, на которой проехался по Петрозаводску (зачем сам не знаю). Потом подвезли еще на 30 км. Трасса через Карелию (Кола) сказочно живописна, идет через корабельные леса, реки, озера, холмы.
Моим следующим попутчиком был питерский музыкант – барабанщик Леня Гробов. Наши музыкальные предпочтения почти совпадали, и всю дорогу я слушал Radiohead, Bob Marley, The Cure, а главное «АукцЫон». Под Питером сломалась машина, что уже меня не удивило. Короткими перебежками мы все же добрались до Санкт-Петербурга.
У меня рука не поднимается описывать Питер вкратце, поэтому приведу здесь только фотографии, а потом, возможно, напишу отдельную подробную статью.
6 августа 2011
Мы решили посетить Выборг.
Выборг – город фактически финский, вернее бывший финским (до границы 27 км). Основан шведами в 1293 году. Среди достопримечательностей выделяются – Выборгский замок, библиотека Алвара Аалто, парк Монрепо. Численность населения составляет всего 80000 человек.
В Выборге можно побродить по узким средневековым мощеным улочкам, среди замков и башен. Особенно приятно будет зайти в тихий ресторанчик, вроде Camelot’а или попить темного пива в пабе. Обратно мы выбирались ночью. Нас довез 80-тонный самосвал Volvo, везущий гранит. Кстати, наши дороги лимитируются 30-ю с небольшим тоннами, поэтому самосвал разбивал асфальт чуть ли не на глазах. Когда нас остановили депосы, я ожидал худшего, но мы отделались 100 рублями. А если бы по правилам, то это арест.
9 августа 2011
Попрощался с друзьями. Пора домой.
С утра двинулись в путь к Москве. Там нас ждал поезд назад в глухую Сибирь. Шел ливень, я шел в домашних тапках. Каждый сел в свой грузовик, и мы отправились в свой последний автоперегон этого лета. Доехали до Москвы часов за 10. Комфортно и бесплатно, как всегда.
Встретились в Химках, в последний раз устроили лагерь в каких-то зарослях.
10 августа 2011
Утро, метро, площадь трех вокзалов, обед в охотных рядах («Крошка Картошка» – лучший фастфуд, имхо), Красная площадь. Этот город мне не нравится. Совсем. И никогда не нравился. Грязь, беспорядок, суета, пробки, заборы, все не для людей.
11 августа 2011
Пора на Ярославский вокзал. Вот и подходит к концу наше путешествие. Можно сделать несколько выводов.
● С помощью автотостопа можно уехать в любую точку России, где есть дорога. Это бесплатно, это интересно. Чтобы экономить время, ездить следует по одному или в паре male-female.
● Ночью на федеральных трассах уехать также легко, как и днем. Из окна автомобиля видно гораздо больше, чем из поезда. Можно не думать о бензине и возможности сломаться черт знает где, как если бы вы были на своей машине, хотя каждому свое.
● В то же время ездить через Сибирь – удовольствие не для всех, т.к. трасса не столь оживленная, как за Уралом. Вещей надо брать по минимуму: никаких гитар, топоров и ноутбуков.
● Люди в России, в основном, гостеприимные и приветливые, но тут все, конечно, зависит и от вашей вежливости.
● Больше всего мне понравились города: Тюмень, Казань, Великий Новгород, Выборг, ПИТЕР. Нижний, Екатеринбург, Владимир, Красноярск показались интересными.
Будет ли продолжение? ДА. Еще есть много мест, где я не бывал. Далее по очереди меня ждут Дальний Восток, Кавказ, Горный Алтай, южные моря. Потом собираюсь посетить Азию, Европу, Южную Америку.
Когда-то эти слова звучали как названия других планет, теперь же они стали абсолютно достижимыми. Что-то изменилось в голове, многое стало казаться не очень важным, разрушились внутренние границы, стереотипы. Многое сложное стало простым.
Пройдено около 11 тысяч километров, это больше радиуса Земли почти в два раза. Пересечено 15 субъектов Российской Федерации. Все было очень увлекательным, все было по-настоящему. На все путешествие я потратил примерно 25 тысяч рублей (включая затраты на билеты в поезда, составившие тысяч десять) Думаю, что долго жить на одном месте я уже не смогу.
Сейчас мы в поезде Москва-Чита. Вскоре я познакомлюсь здесь с двумя итальянцами – Мигелем и Алессандро, которые потом будут жить у меня дома две недели, а также с французами, немками, монголами, украинцем и пятью русскими мужиками, с которыми мы всей интернациональной компанией будем пить спирт из пятилитровой канистры, но это уже совсем другая история…
Что ж, спасибо всем, кто подвозил, кто приютил, кто помогал, кто прочитал и всем, всем, всем!
Барабанная дробь… Занавес…
Начало Трипа:
ROAD TRIP: АВТОСТОПОМ ДО АРКТИКИ
ROAD TRIP – 2: КРАСНОЯРСК, РАЗМНОЖЕНИЕ И ДАЛЬНОБОЙЩИКИ
ROAD TRIP – 3: СКВОЗЬ ТЕРНИИ БАРАБИНСКА
ROAD TRIP – 4: ЧУДЕСНАЯ ТЮМЕНЬ И СУРОВЫЙ ЧЕЛЯБИНСК
ROAD TRIP – 5: СИБИРЯКИ В ЕВРОПЕЙСКОЙ ЧАСТИ РОССИИ
ROAD TRIP – 6: ЗАВЕТНАЯ ЦЕЛЬ БЛИЗКА
Мы пересекли Северный полярный круг. Ночь как явление перестала существовать: в три часа после полуночи было светло, как днем. Проехали город Апатиты – единственное разрабатываемое месторождение апатитов в РФ, пересекли Хибины.
Как же в Карелии красиво!
К четырем утра прибыли в туманный, пасмурный Мурманск. Шел дождь, стояла прохладная сырая погода. Да что уж там, было реально холодно! Тут и там виднелись заросли сиреневого иван-чая. Людей на улицах было не видно, все создавало какую-то психоделическую гнетущую атмосферу. Мы поднялись на холм и смогли рассмотреть Кольский залив Баренцева моря с большим грузовым и рыболовецким портом, суда, груженые углем.
На вершине холма возвышался гигантский бетонный памятник неизвестному солдату Заполярья. Высота этого монумента 35,5 метров, вес более 5 тысяч тонн. Мы немного погуляли по городу, замерзли и поставили палатку в парке у озера.
Мурманск (ударение на «А» – так правильно) считается самым большим городом в мире, расположенным за северным полярным кругом. Население города невелико – около 300 тысяч жителей, в 2016 году Мурманску исполнится всего 100 лет.
29 июля 2011
Ночи не было, и я проспал целые сутки. «Наутро» мы искупались в холодном озере и пошли на автобус, идущий в конечный пункт нашего путешествия – поселок Териберку – единственное доступное место на карте России, где можно выйти на берег Северного Ледовитого океана.
Глядя в окно автобуса, я испытывал невероятные впечатления. Сначала мы проехали лесотундру, потом остались мхи и лишайники. Зачем-то заехали на военную базу «Североморск-3», отправились дальше.
Я чувствовал огромный прилив сил и энергии, все города и впечатления, виденные до этого, казались теперь тусклыми черно-белыми картинками. Озера, полные форели, неизмеримые просторы, отсутствие влияния человека! Казалось, что это место ждало именно меня. Или я просто устал от людей, и поэтому оно так радовало… Когда думаешь отсюда о городе, сразу видна вся его ложь и бессмысленная суета: садик-школа-институт-армия-работа-карьера-деньги-работа-диван-тв-смерть. Здесь же ощущаешь, что ты жив. Мы на краю мира!
Териберка – маленький поселок, в котором можно снимать пост-апокалипсические фильмы. Пятиэтажки, сараи, гаражи – и все это заброшено, стучит ставнями о заколоченные окна. И только ветер гуляет здесь среди торчащих из песка шпангоутов – остовов старых кораблей. В Териберке есть местная фишка – крабы. Камчатские крабы были изначально заселены именно тут, а уже потом распространились на восток. Эти твари расплодились, портят всю экосистему, поедая икру рыб и корм других гидробионтов. Так вот, в Норвегии их давно уже вылавливают в промышленных масштабах, а у нас можно получить за это срок до 15 лет. Тем не менее, купить можно все, и местные предлагают их прямо из окон домов.
Когда я вышел из автобуса, то познакомился с прекрасным человеком – Надеждой Звягиной, она рассказала много-много всего про разные страны и края. Надя уже лет десять живет в Новой Зеландии, занимается туристическим бизнесом и биологией, а родом она из Воронежа…
И вот он – момент истины: Я НА БЕРЕГУ ОКЕАНА – Северного и Ледовитого. Причем если льдом он сейчас и не покрыт, то северный – на 100%.
Два часа ночи, а светло, как днем. Мы поставили флаг, сделанный из полотенца РЖД, позаимствованного в поезде. Идет дождь, северный океанический ветер продирает до костей. Я сижу на пляже. Он представляет из себя огромные валуны – в человеческий рост, скользкие от водорослей и прилива, который достигает тут 3,5 м в высоту.
Мы развели костер из топляка. Этот костер – самый теплый за все путешествие. Еще фляжка портвейна помогала согреться. Сходили до водопада, места там великолепные: озера, ракушки от гребешков, разбросанные по берегу, морские ежи, полипы… Из растительности можно встретить морошку, горох, морской сельдерей. Видел лягушку и лемминга, своровавшего наши макароны. По океану плавают гаги – большие утки. Места просто нереальные! В скалистом ущелье нашли шапку снега, а по пути к ней проваливались в мокрый мох по пояс.
К четырем утра я вымок от дождя насквозь и решил искупаться в океане. Я добрался! Во рту соленая вода, а в голове океан впечатлений! И холодно – ноги сводит, но это стоило всех трудностей!
30 июля 2011
Просидели втроем с Надеждой у костра до шести утра и пошли на автобус. Кстати, когда я сушил одежду в костре после купания, то спалил свои кроссовки. Теперь у меня остались только домашние тапочки.
Ужасно не хотелось покидать это место. В автобусе упал спать на задние сидения. Андрей вышел еще до Мурманска и пошел искать попутку до Питера, а я отправился в привокзальное кафе пообедать.
Вышел на Ленинградку часам к трем и поехал. Это был странный день – все машины, в которые я садился, ломались. Первый «универсальчик» перегрелся, и водитель полчаса безуспешно брызгал каким-то ядом в мотор. Потом водитель грузовичка подкинул до Мончегорска, я подарил ему билеты в мурманский океанариум (подаренные мне Надей), в который так и не успел сходить.
Наконец, я встретил дальнего попутчика, это был петрозаводский дальнобойщик Серега – классный чувак на Iveco, мы общаемся до сих пор.
По пути в Петрозаводск, когда ехали сквозь лес, на трассу вышел дикий медведь. Мы остановились, чтобы пофотаться, а я покормил его сладкими сухарями.
Под Петрозаводском мы сломались. Развалился ступичный подшипник на заднем колесе, и при езде звук был такой, будто в фургоне сзади скачет стадо коней. Дело было уже ночью, так что мы решили заночевать в машине. Я расположился в фургоне, укрывшись спальником, шел ливень и холод был зверский.
31 июля 2011
Утром мы перекусили домашней Серегиной едой и поползли потихоньку к Петрозаводску. Колесо все время нагревалось от трения, и приходилось ждать, пока оно остынет. Уже потом я узнал, что когда он добрался до сервиса, колесо держалось, можно сказать, на честном слове, а учитывая, что ехали мы по трассе около 120 км/ч, то и наши жизни тоже.
Я сел в машину, на которой проехался по Петрозаводску (зачем сам не знаю). Потом подвезли еще на 30 км. Трасса через Карелию (Кола) сказочно живописна, идет через корабельные леса, реки, озера, холмы.
Моим следующим попутчиком был питерский музыкант – барабанщик Леня Гробов. Наши музыкальные предпочтения почти совпадали, и всю дорогу я слушал Radiohead, Bob Marley, The Cure, а главное «АукцЫон». Под Питером сломалась машина, что уже меня не удивило. Короткими перебежками мы все же добрались до Санкт-Петербурга.
У меня рука не поднимается описывать Питер вкратце, поэтому приведу здесь только фотографии, а потом, возможно, напишу отдельную подробную статью.
6 августа 2011
Мы решили посетить Выборг.
Выборг – город фактически финский, вернее бывший финским (до границы 27 км). Основан шведами в 1293 году. Среди достопримечательностей выделяются – Выборгский замок, библиотека Алвара Аалто, парк Монрепо. Численность населения составляет всего 80000 человек.
В Выборге можно побродить по узким средневековым мощеным улочкам, среди замков и башен. Особенно приятно будет зайти в тихий ресторанчик, вроде Camelot’а или попить темного пива в пабе. Обратно мы выбирались ночью. Нас довез 80-тонный самосвал Volvo, везущий гранит. Кстати, наши дороги лимитируются 30-ю с небольшим тоннами, поэтому самосвал разбивал асфальт чуть ли не на глазах. Когда нас остановили депосы, я ожидал худшего, но мы отделались 100 рублями. А если бы по правилам, то это арест.
9 августа 2011
Попрощался с друзьями. Пора домой.
С утра двинулись в путь к Москве. Там нас ждал поезд назад в глухую Сибирь. Шел ливень, я шел в домашних тапках. Каждый сел в свой грузовик, и мы отправились в свой последний автоперегон этого лета. Доехали до Москвы часов за 10. Комфортно и бесплатно, как всегда.
Встретились в Химках, в последний раз устроили лагерь в каких-то зарослях.
10 августа 2011
Утро, метро, площадь трех вокзалов, обед в охотных рядах («Крошка Картошка» – лучший фастфуд, имхо), Красная площадь. Этот город мне не нравится. Совсем. И никогда не нравился. Грязь, беспорядок, суета, пробки, заборы, все не для людей.
11 августа 2011
Пора на Ярославский вокзал. Вот и подходит к концу наше путешествие. Можно сделать несколько выводов.
● С помощью автотостопа можно уехать в любую точку России, где есть дорога. Это бесплатно, это интересно. Чтобы экономить время, ездить следует по одному или в паре male-female.
● Ночью на федеральных трассах уехать также легко, как и днем. Из окна автомобиля видно гораздо больше, чем из поезда. Можно не думать о бензине и возможности сломаться черт знает где, как если бы вы были на своей машине, хотя каждому свое.
● В то же время ездить через Сибирь – удовольствие не для всех, т.к. трасса не столь оживленная, как за Уралом. Вещей надо брать по минимуму: никаких гитар, топоров и ноутбуков.
● Люди в России, в основном, гостеприимные и приветливые, но тут все, конечно, зависит и от вашей вежливости.
● Больше всего мне понравились города: Тюмень, Казань, Великий Новгород, Выборг, ПИТЕР. Нижний, Екатеринбург, Владимир, Красноярск показались интересными.
Будет ли продолжение? ДА. Еще есть много мест, где я не бывал. Далее по очереди меня ждут Дальний Восток, Кавказ, Горный Алтай, южные моря. Потом собираюсь посетить Азию, Европу, Южную Америку.
Когда-то эти слова звучали как названия других планет, теперь же они стали абсолютно достижимыми. Что-то изменилось в голове, многое стало казаться не очень важным, разрушились внутренние границы, стереотипы. Многое сложное стало простым.
Пройдено около 11 тысяч километров, это больше радиуса Земли почти в два раза. Пересечено 15 субъектов Российской Федерации. Все было очень увлекательным, все было по-настоящему. На все путешествие я потратил примерно 25 тысяч рублей (включая затраты на билеты в поезда, составившие тысяч десять) Думаю, что долго жить на одном месте я уже не смогу.
Сейчас мы в поезде Москва-Чита. Вскоре я познакомлюсь здесь с двумя итальянцами – Мигелем и Алессандро, которые потом будут жить у меня дома две недели, а также с французами, немками, монголами, украинцем и пятью русскими мужиками, с которыми мы всей интернациональной компанией будем пить спирт из пятилитровой канистры, но это уже совсем другая история…
Что ж, спасибо всем, кто подвозил, кто приютил, кто помогал, кто прочитал и всем, всем, всем!
Барабанная дробь… Занавес…
Начало Трипа:
ROAD TRIP: АВТОСТОПОМ ДО АРКТИКИ
ROAD TRIP – 2: КРАСНОЯРСК, РАЗМНОЖЕНИЕ И ДАЛЬНОБОЙЩИКИ
ROAD TRIP – 3: СКВОЗЬ ТЕРНИИ БАРАБИНСКА
ROAD TRIP – 4: ЧУДЕСНАЯ ТЮМЕНЬ И СУРОВЫЙ ЧЕЛЯБИНСК
ROAD TRIP – 5: СИБИРЯКИ В ЕВРОПЕЙСКОЙ ЧАСТИ РОССИИ
ROAD TRIP – 6: ЗАВЕТНАЯ ЦЕЛЬ БЛИЗКА
Комментарии1