«Автоваз» будет работать меньше

[litos]

В июне «Автоваз» переходит на работу в одну смену, говорится в сообщении компании. Изменения объясняются «необходимостью жесткой экономии затрат на производство при сохранении рабочих мест».

На работу в одну смену продолжительностью 8 часов ежедневно, кроме выходных и праздничных дней, будет переведен выпуск автомобилей Lada Priora, Lada Samara, Lada 2105-2107 и Lada 4Ч4, запасных частей к ним. Сборка автомобилей Lada Kalina будет выполняться три дня в неделю, по понедельникам, вторникам и средам, тоже в одну 8-часовую смену. Сварка и окраска Lada Kalina будет производиться четыре дня в неделю. Другие подразделения, в том числе функциональные службы, будут работать пять дней в неделю в одну смену через неделю.

Сотрудникам вынужденно свободное время будет оплачено в размере двух третей от средней заработной платы. Решение согласовано с профсоюзом завода, подчеркивается в сообщении.

Сократить рабочее время — верное решение, считает аналитик «Велес капитал» Марина Иркли. В конце марта на складах завода стояли 98 000 непроданных автомобилей 2008 г. выпуска, напоминает эксперт. На такие меры в условиях пониженного спроса идет большинство российских автозаводов: сокращенные графики вводили ГАЗ, «Камаз», «Соллерс».


http://www.vedomosti.ru/newsline/ind...9/05/19/773693

[dalir]

Сократить рабочее время — верное решение, считает аналитик «Велес капитал» Марина Иркли.

А я считаю давно пора вообще закрыть эту шарагу и убрать пошлины. Хоть поездить на нормальных машинах

[vertuphone]

вот так и будем бедствовать зато поддерживать японский автопром. многие до сих пор не понимают, что пока мы покупаем японское БУ, японцы в этот момент покупают себе новые автомобили. Потому что у них есть куда сбагрить старые.

Давайте лучше будет поддерживать строительство иностранных заводов в РФ. Это куда нужнее стране!

[litos]

vertuphone, дак а кто против то строительства тут заводов? А нету, продолжаем выпускать ТАЗы только, а остальные заводы - показуха (

[ledokol]

вот так и будем бедствовать зато поддерживать японский автопром. многие до сих пор не понимают, что пока мы покупаем японское БУ, японцы в этот момент покупают себе новые автомобили. Потому что у них есть куда сбагрить старые.

Давайте лучше будет поддерживать строительство иностранных заводов в РФ. Это куда нужнее стране!

Те машины, которые выпускают у нас...та же toyota camry уступает в начинке такой же БУ ... тем более, у нас ведь как собирают машины, одна деталь мне, одна машине...

[JohnJ]

заипал этот ВАЗ, я бы тоже был бы не против, если бы под Иркутском построили завод Камри однако, на куй это государству надо...

[cdonpc]

vertuphone, что так, покупая б/у Тойота Камри - мы платим деньги Японии, что покупаю Питерскую Тойота Камри - мы платим деньги Японии, разве что, новые места рабочие создаем )

[vertuphone]

вот так и будем бедствовать зато поддерживать японский автопром. многие до сих пор не понимают, что пока мы покупаем японское БУ, японцы в этот момент покупают себе новые автомобили. Потому что у них есть куда сбагрить старые.

Давайте лучше будет поддерживать строительство иностранных заводов в РФ. Это куда нужнее стране!

Те машины, которые выпускают у нас...та же toyota camry уступает в начинке такой же БУ ... тем более, у нас ведь как собирают машины, одна деталь мне, одна машине...

В чём уступает уважаемый? Нету электрошторки сзади? Больше я отличий не нашел. По качеству сборки скажу следующее. У друга BMW 525, собранная в Калининграде. Единственный косяк обнаруженный за 4 года эксплуатации - сломался CD-ченжер (диск застрял). Он еще есессно во всем обвинил Калининград. А так - то же самое.

По поводу кормёжки Японцев. Если мы покупаем БУ японское, мы вообще на 100% поддерживаем ВВП Японии.

Покупая же собранное в России, мы обеспечиваем поступления в казну: ЕСН, НДФЛ, НДС, Налог на прибыль. А это, блин, не мало.


Хотя если честно сам езжу на продукте Японского автопрома. Но если действительно появится что-то достойное Российское сборки по адекватной цене, с радостью пересяду.