это же не форд, выкинуть не нужное нельзя, есть несколько видов комплектации, в зависимости от двигателя и коробки соответствующие приблуды.Сообщение от JohnJ
согласен, цены прыгнули из-за бакса, прошлым августом товарищ брал такую http://rosso-mitsubishi.ru/ru/auto_c...9&model29=1542 за 600... а если еще повыкидывать разных функций... ихмо, если для себя, твою бы брал не более 400 рублей, сейчас цены неустаканившиеся, прогадать никто не хочет
Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах.
разница в цене от двигателя значительная, потому как и машина едет по другому. у меня стрелку кладет, на спидометре 220км/ч, а на 1,5 наврядли до 200 разгонится. Да и вообще на старте и в динамике небо и земля по сравнению с 1,5.
Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах.
А теперь думаем как убивал мотор автор при езде в красной зоне на 220 кмч, подвеска тоже судя по всему уже не айс.....
Че все такие злые ? Нормальный ценник за год и пробег. И причем тут красная зона ?
Новые з.ч по вкусным ценам. Контрактные з.ч. Услуги СТО. Шины, диски.
тел. 8924-548-8-548
ездить по трассе на скорости, которая предусмотрена конструкцией это убивать машину??? вот отсечка на месте - это убивать. а рабочая нагрузка на двигатель - это норма.
для сведения: красная зона с 7000 до 9000 оборотов. когда едешь на пятой передаче 220 км/ч (например из ангарска или в качуг, где асфаль ровный) на тахометре 6800 оборотов.
что касается подвески: по условиям гарантии, которая еще кстати действует, ТО проходишь каждые 7500 км. там в том числе проверяют подвеску, вообще все проверяют и заставляют менять любую деталь, если она хоть чуть-чуть износилась. меня к примеру заставили поменять резинки заднего стабилизатора.
и вообще состояние подвески зависит не от скорости передвижения, а от манеры езды и покрытия. по городу на трамвайных путях убьется быстрее. Ибо факт - поездки по трассе больший километраж, лучшее состояние двигателя и подвески, а поездки по городу меньший километраж, хуже состояние подвески.
Для инфы, машина зимой стоит в боксе, то бишь езды на замерших стойках не было, а вот это не маловажно!
Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах.
Кстати, вспомнил! заставили менять тормозуху на 30000, по условиям гарантии и регламенту профилактических работ. Вот скажите, кто-нить меняет тормозную жидкость каждые 30000 км а масло синтетику и все фильтра каждые 7500 км??? вот потом и говорите о состоянии двигателя и прочего.
Факт - за машиной следили от и до и состояние всех узлов и агрегатов отличное, даже колодки родные изношены не более чем на 25% :-)
Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах.
Хм, ну вообще-то так и надо менять. Это нормально .
Новые з.ч по вкусным ценам. Контрактные з.ч. Услуги СТО. Шины, диски.
тел. 8924-548-8-548
Ну да, нормально. Но могу с уверенностью сказать, что большинство народу меняет не чаще чем в 10000км масло, а воздушок и салонный и того реже. Потому как минталитет такой, ездим пока ездит. Да и в любой СТО (будь то горбатый или фильтр) при замене масла напишут следующую через 10-11 т км.Хм, ну вообще-то так и надо менять. Это нормально .
Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах.
Ну если с маслом согласен, сам меняю раз в 8-10 тысяч. Но вот тот же самый воздушок меняю раз в три месяца.
Новые з.ч по вкусным ценам. Контрактные з.ч. Услуги СТО. Шины, диски.
тел. 8924-548-8-548
А полную диагностику подвески делаешь каждые 7500 км?
Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием