У кого хонда, как решить проблему с ее холодным запуском ?

[atb]

Кто сталкивался с такой проблемой. Просто не первая хонда и все едино, запуск на холодную по хитрому алгоритму производит хондовский моск . Перелопатил кучу форумов, кучи обсуждений пересмотрел, литературы. Везде одно ватокатание и шаманство. Неужели нету у нас людей в городе реально грамотных мотористов.
Потому как в любом сервисе, где не спросишь, возится не хотят и отмаз один - дык у всех так.
Проблема собственно не острая, просто чисто спортивный интерес

P/S/ не путать холодный запуск и запуск в зимнее время !

[Almighty]

дык запуск на холодную в ноль градусов тебя чем-то беспокоит???

[crcvigo]

в чем проблема то ? пиши подробнее что.

[KOT]

Неужели и у хонды есть аналог тойотовского УТТ, маздовского УДД и пр?

(Утренний Трабл Тойоты, Утренний Дыр-Дыр

[Almighty]

У хонды как раз таких траблов хватает больше чем у всех остальных
хонды в мороз и даже просто при -20 далеко не все заводятся... взять к примеру h22a

[atb]

еще раз в p/s/ написанно что беспокоит не запуск в холодное время а запуск на холодную.
Не важно зима не зима, ситуация такая -
1. крутим холодный двигатель не суть важно сколько оборотов делает 1 или 7 - просто тупо не будет ни одной вспышки
2. достаточно прокрутить 1-2 раза, тут же берем выключаем зажигание и делаем повторную попытку запуска (сразу же вспышка двигатель как ни вчем не бывало запускается на всех 4 горшках проднимает обороты до прогревочных )
3. НО! тут возникает но обороты после стабильного запуска поднялись тут же до 1800, плавно падают до 1500 и двигатель просто тупо тухнет(глохнет) обороты падают 1500-0
4. сразу же ключ на старт, можно даже не выключая зажигание и достаточно 1 оборота опять стабильный запуск и все гуд, обороты до прогревочных, ничего не колбасит не троит не трясется.


проводились так же эксперименты

эксперимент нумбер ван. двиг холодный - ключ на старт и до упора пока не заведется, вспышки начинаются где то после 5-7 оборотов, далее попытки запуска на еденичных горшках и стабильный пуск где-то после десяточка оборотов.

эксперимент нумбер ту. двиг холодный - ключ на старт 1-2 оборота, выключаем, опять ключ на старт запускаемся сразу же, но тут же чуть приоткрываем заслонку, т.е. не даем заглохнуть как обычно, когда обороты начинают падать начинают ниже 1500. (наблюдаем не устойчивую работу двигателя секунд 10-15, т.е. попытки заглохнуть) т.е. двигатель упорно пытается затухнуть, если дать ему заглохнуть и тут же крутануть стартер, он подхватывает и идеально ровно работает.

Были проверены все датчики, самодиагностика ничего не кажет, диагностики всеми возможными мотор тестерами и диагностическими тулзами и приборчиками ничего не выявляют и не показывают, все показатели после такого запуска в норме, типа все ок. Промыто все че можно, всякие там дроссели, клапаны ХХ и прочая мудотень.
Наблюдаю уже не один машин с такими симптомами Но везде отказыватся помочь.

[atb]

ой как многа букаф написал :o
кстати до -25 с запуском проблем особо нет, только алгоритм и усе.

[crcvigo]

было много копий сломано на эту тему, не имей себе мозги. Просто заводи так :
зажигание
ждем 3 сек, тыркаем стартером 1.5 сек,
повторить 1 или 2 раза
и все , больше времени денег и нервов убьется в тщетных попытках победить это.
зимой важны чистые свечи для пусков ниже 24с

[Almighty]

+1
не ипите мозги, заводите со второго-третьего раза. вот несколько возможных причин почему утром не схватывает:
1) бензонасос не успевает догнать топливо и в цилиндрах нечему воспламеняццо.
2) аккумулятор немнога подразряжается на холоде и не хватает напруги с первого тырка на достаточну искру, поэтому совет - моргните дальним светом перед запуском двигателя, это приводит электролит в "тонус", после чего все схватывает нормально.
3) вы любите заливать в бак топливо по утрам... соответственно в топливе оставшемся достаточно много всякой каки по сравнению с полным баком ....

[atb]

ну я же написал, что интерес то чисто спортивный. В теории это не нормальная работа программы холодного пуска, значит есть на то причина.