Промывка и мел ремонт печки в авто

[BIRBAR]

Может фильтр забился?

[Caxaf1]

Может фильтр забился?

Может и такое быть. Но поток воздуха хоть и слабый будет, но должен быть горячим ведь, а не теплым?
Температура двигателя под 90, а с печки дует явно меньше 30 градусов. Как должно быть?

[Kazanets]

Субару Легаси 2001 г.в. (be/bh) почём? Сегодня/завтра возможность есть?

[BIRBAR]

Турбовая или нет? Можно завтра утром. По цене в районе 1800.

---------- Добавлено 24.11.2016 в 20:33 ----------

По кроуну. Должен быть хотя-бы теплым. Тут два варианта. Или снимать и чистить или промывать. Звоните: 89641229000

[BIRBAR]

С прошедшими и предстоящими праздниками всех!

[BIRBAR]

Зима ещё не кончилось.

[Caxaf1]

Добрый день! Был у вас на белом Chaser. Промывал у вас в начале зимы. Не помогло нисколько. Всё также мерзну.
Хотел узнать какой химией мыли? Может чем-то другим промыть еще раз?
Радиатор контрактный, промытый вами, все равно не греет. Менять радиатор на новый и опять снимать торпеду вообще нет желания никакого.
Что можете предложить?

Более менее теплом дует только при повышений оборотов двигателя и когда двиг на 100% прогрет. При медленной поездке или когда машина стоит заведенная, дубак в салоне.

[Господин Директор]

Может не в радиаторе и дело?

[Caxaf1]

Может не в радиаторе и дело?

Воздух не булькает. Прокладка ГБЦ сразу же дала бы о себе знать. Антифриз чистый. Уровень в норме, пробку радиатора меняю регулярно только оригинал. Патрубки и хомуты все целые, иначе подтеки заметил бы. Печка вся в сборе контрактная, вся перебиралась, заслонки все проверялись при установке. Кран печки тоже менялся вместе с печкой. Всё исправно.
Что еще нужно?
Может давления в системе охлаждения нет? Тогда в чем может быть причина, если всё проверено и всё работает? Патрубки на ощупь мягкие все, говорят, что так и должно быть. Выходной патрубок из печки совсем тепленький, входной вроде близко к горячему.
В инете полно инфы о том, что радиатор нужно менять только на новый, тогда 100% помогает. Химией мыть деньги на ветер, кому как повезет. Но я думаю, может у BIRBAR есть еще вариант промывки какой-нибудь.

Двиг 1jz-ge

[Господин Директор]

Если входной патрубок горячий, а выходной - еле теплый (так и должно быть), то куда-то все тепло девается, логично же? Было бы понятно, если оба шланга горячие - радиатор не отводит тепло и антифриз внутри печки не охлаждается.
Т.е. либо давление совсем никакое, либо объем прокачиваемой жидкости минимален. В качестве проверки можно взять у кого-нить погонять ГАЗелевскую электрическую помпу и небольшой кусок шланга. Поставить ее на вход или на выход (соблюдая направление жидкости) и попробовать с нею. Если будет давать результат "пиздец как жарко" или хотя бы "жарко" - значит печке явно не хватает штатного давления и нужно искать почему (помпа, забитый канал в блоке, воздух где-то витает в системе и т.п.). Можно оставить на постоянку, вытащив кнопку на панель. Я так 5 лет отъездил на Делике, пока основную помпу не поменял - тепла сильно не хватало, особенно в морозы. А с газелевской помпой вполне себе комфортно было даже для такого сарая.

Если результат будет "немного теплее" - то явно какая-то херня с теплоотводом радиатора печки. Тогда уж мыть\менять.