Как дела на рынке?

[Boom]

10 машин на весь регион

---------- Добавлено 11.10.2016 в 01:01 ----------

один из знакомых из Форд центра как-то уж слишком плохо отзывался (хотя это лишь его субъективное)
Boom - у тебя пробеги смешные, ты не заметишь ))

у меня была куга 2 (1.6) турбо (с завода 150 л.с., спокойно прокачивается на заводские 180 и легко на тюненые 195), только положительные эмоции (муфта полноприводная ваще огонь, не перегреешь и по снегу грязи ползает как танк, пару раз в глине на пузо садил, выгребал без выхода из машины, диагоналей не боится вообще). Надо просто машину еще в хорошей комплектации брать.
А не пожопиться на 200 тысяч и потом ездить без шумки без музыки и тд...
а куга вторая это компьютер на колесах.

Можно только одной прошивкой прокачать музыку (ставят несколько блоков, один чешский с путними усилителями, а второй российский с отсутствием оных. а прошивка заливается урезанная...). Маркетинг мать его....

У куги чего только стоят электро жалюзи переднего радиатора, в зиму ваще весщь... не каких картонок и войлоков...

ну и задняя дверь с ноги, да много чего у одноклассников у форда лучше чем у других... (при соотношении цена качество)

ну вы поняли что я по фордам прусь ну и до этого мазды были

[GAD7]

А не пожопиться на 200 тысяч и потом ездить без шумки без музыки и тд...

речь ж про ресурсность, а не рюшечки хотя обычным людям при покупке нового авто на нее практически пофиг

[Boom]

речь ж про ресурсность, а не рюшечки хотя обычным людям при покупке нового авто на нее практически пофиг

лично для меня большое значение имеет комфорт, а потом уже ресурс. При этом комфорт я могу оценить и пощупать сразу, а ресурс это качество неопределенное... есть свои болячки и при покупке надо их учитывать, только и всего...
да и как правило стараюсь машину по долгу не держать. Да и пробеги у меня среднестатистические 15 тысщ в год...

---------- Добавлено 11.10.2016 в 09:23 ----------

вот что беспонтового у форда, так это его робот на фокусах, который с сухим сцеплением, не для пробок и города он, люди мучаются капец...
а вот с мокрым сцеплением робот огонь, ну и простые гидротрансформаторы тоже дают +

Хотя с чем сравнивать, новье с новьем или всеж побеганное....

[GAD7]

лично для меня большое значение имеет комфорт, а потом уже ресурс.

речь про моего знакомого и его "бяка"

один из знакомых из Форд центра как-то уж слишком плохо отзывался

[Boom]

речь про моего знакомого и его "бяка"

плохо отзывался сильно размыто, что конкретно его не устроило, может ему тяжело их ремонтировать т.к. сложный аппарат,
по кугам 2, болячки: рулевая рейка аля фокус, датчик давки турбины, блок подушек безопасности до 2014 года (меняют по гарантии) да вроде и все...

подробнее http://www.drom.ru/reviews/ford/kuga/92110/

[GB]

Электроусилитель? Рейка с ЭУР чот и вправду каждый год на переборку. Что на форде, что на моем цуцыке

[Boom]

Электроусилитель? Рейка с ЭУР чот и вправду каждый год на переборку. Что на форде, что на моем цуцыке

на форде вставляют модернизированную втулку, и забывают про рейку...

[LeniH]

да блять марка надо брать!

[GB]

Марка не марка, а шевроле тахо или кадилак эскалейд вполне можно посмотреть. Правда сервиса всего два по ним. Один в Kia, где бывший Люксавто, и второй на Баррикад.

[GAD7]

Марка не марка, а шевроле тахо или кадилак эскалейд вполне можно посмотреть. Правда сервиса всего два по ним. Один в Kia, где бывший Люксавто, и второй на Баррикад.

да сервисы-то как бы пофиг, вопрос скорее как часто туда надо ездить и все ли з/ч есть в наличии (если это не машина выходного дня)