"Премиум"
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 14

Тема: Нужен кислородник

  1. #1
    Guest

    Нужен кислородник

    Народ, нид хелп, для эксперимента нужен кислородник четырёхпроводной для 3S-fe. с меня пиво или другая компенсация в разумных пределах. датчик просто нужно подкинуть вместо старого и посмотреть расход. Поможите кто чем может

  2. #2

    Регистрация
    07.03.2008
    Сообщений
    11
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз
    так какой расход то?
    отключать вообще пробывал?

  3. #3
    Аватар для Lerik IRK
    Регистрация
    20.04.2003
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    7,412
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 8 раз
    ДУмаю что никто не даст свой л.з.

    Ты сделай проще-отключи свой, засеки расход, если он не изменился, значит л.з мертв.
    Новые з.ч по вкусным ценам. Контрактные з.ч. Услуги СТО. Шины, диски.

    тел. 8924-548-8-548

  4. #4

    Регистрация
    28.08.2003
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    922
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз
    У меня такой - NGK/NTK.

    Ты прежде чем лямбду перекидывать, свою диагностировал по книжке? Может она у тебя без вариантов дохлая?

  5. #5
    Одмин Аватар для Господин Директор
    Регистрация
    21.05.2004
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    9,145
    Сказал(а) спасибо
    19
    Поблагодарили 172 раз
    У меня есть рабочий датчик, но без подогрева (2 провода).
    А вообще можно за 8 сотен купить бошевскую лямбду и поставить.
    В конце-концов 800 рублей - это не такие уж и большие деньги.

  6. #6

    Регистрация
    07.03.2008
    Сообщений
    11
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз
    Цитата Сообщение от Lerik IRK
    Ты сделай проще-отключи свой, засеки расход, если он не изменился, значит л.з мертв.
    Расход как раз измениться и как правило в меньшую сторону.... проверено это уже не раз
    т.е к примеру на камрюхе было норма -10л,когда сдохла 16-17л, при отключенной 14л...... и на других машинах сохранялся эта же пропорциональность... по обходной программе увеличение расхода от норм на 20-30%, а при подключенной дохлой может быть какой угодно

  7. #7

    Регистрация
    28.08.2003
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    922
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз
    Бошевскую лямбду можно ставить, но надо обязательно втыкать на подогрев резистор на 10 Ом мощностью 4-8 Вт. У родной лямбды сопротивление 14 Ом, у бошевской 4 Ома => сила тока на подогрев будет в 3.5 раза больше чем со штатной лямбдой, можно транзистор в ECU спалить.

    У NGK-NTK кстати сопротивление подогрева оказалось 10 Ом.

  8. #8
    Guest
    ребят, уэже всё проверено, расход с 21литра с подключенной лямбдой уменьшился до 14 при отключенном кислороднике. Есть одно но, косяк может быть в проце, т.е. неправильной обработке сигнала с лямбды, такой случай был у корефана, поэтому хочу сначала проверить, а если покупать новый, то оригинал-такой уж взгляд на замену, поэтому жду помощи, т.е. кислородник на пробу.

  9. #9

    Регистрация
    18.01.2005
    Сообщений
    1,300
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 3 раз
    новую ОРИГИНАЛЬНУЮ лямбду абсолютно нет смысла покупать - в 5 раз дороже минимум а разницы никакой

  10. #10
    Аватар для GoroS
    Регистрация
    01.05.2004
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    935
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз
    Купите бошевский универсал - всем подходит, провернно. Если денег мало совсем - на разборку, сними со свежего движка, еще долго пробегает.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
-->