У нас по городу на мопедах катаются?

[gorodec]

в общем интересно..

[HusIrk]

Откатал на скутере два сезона в 2013-2014 годах. Пробег 7300 км по городу.
Китайский полтинник фирмы Racer, к началу второго сезона переделал на 82cc.

[dizzyboy]

Конечно, катаются. А почему нет?

[RG]

Откатал на скутере два сезона в 2013-2014 годах. Пробег 7300 км по городу.
Китайский полтинник фирмы Racer, к началу второго сезона переделал на 82cc.

Ну и как ощущение? Есть мопед, вот стали посещать мысли о поездках летом на работу. Пробки не замечашь - это понятно. Как автомобилисты относятся к людям на мопедах?

[Кремень]

Да фигово относится большинство. Сам ездил на мопеде, пока меня хонда не сбила на перекрёстке, не уступив мне дорогу. Продал вскоре после этого. Сейчас езжу на авто и раздрожает 2-х колёсный транспорт в основном из-за того, что малозаметный, появляется часто внезапно между рядами и ещё их звук. Моё мнение таково - нехер делать в городе на мопеде, да и на мотоцикле. Можно выезжать на нём на отдых или для местности в низким числом авто на дорогах.

Хотя соглашусь с тем, что удобно добираться по утрам на работу и с работы, не замечая пробки. Огромный плюс - экономия топлива, нежели ездить на авто, но сам мопед денег тоже стоит.

В общем 1000 раз подумайте и взвесте все "за" и "против", прежде чем брать такой незащищённый транспорт.

[HusIrk]

Ну и как ощущение? Есть мопед, вот стали посещать мысли о поездках летом на работу. Пробки не замечашь - это понятно. Как автомобилисты относятся к людям на мопедах?

Первый сезон тоже ездил в основном только на работу.
Проапгрейдив движок, резину, тормоза, стал по выходным кататься по длинным прямым дорогам, типа новый мост, плотина, Трактовая, объездная Ново-Ленино. Просто так, для удовольствия, на машине такого не получишь.

Ты сам автомобилист? Как автомобилисты относятся к машинам, которые со всех сторон обклеены желтыми восклицательными знаками?
Большинство стараются держаться подальше.
К тому же ПДД и мощность двигателя не позволяют особо выезжать из правой полосы. Поэтому почти все "гонщики" и неадекваты проезжают мимо тебя в левой полосе.

Насчет пробок. Где ширина дороги позволяет, можно аккуратно протискиваться между стоящих машин со скоростью километров 10-20.
На удивление, заметив мопед в еле-движущейся пробке, большинство автомобилистов стараются сместиться в сторону. Хотя потом я стал догадываться почему)))
На плотине в любом кармане можно перелезть через бордюр и поехать в объезд пробки, причем в обе стороны.
А еще ПДД не запрещает двигаться на мопеде по обочине.

Из постоянных расходов: 3 литра бензина на 100 км по городу, плюс рублей 300 поменять масло раз в 1000 км.

Минусы. На работе нужно место где оставлять мопед, в идеале закрытая парковка. Плюс цепь, плюс сигналка или хотя-бы секретка.
Без экипировки на мопед не стоит даже садиться, тем более выезжать в город. Самый минимум: средненький шлем, недорогие перчатки с защитой, недорогая защита локтей и коленей, крепкие высокие ботинки (хотя-бы берцы из магазина спецодежды), прочные непромокаемые штаны и куртка. На работе придется все это переодевать.

Встречаются и неадекватные водители, хотя на машине их встречаешь в разы чаще.
Но можно продумывать маршрут по тихим улочкам куда машины стараются не соваться.
Плюс главное правило мотоциклистов: "На дороге веди себя так, будто все автомобили хотят тебя убить". Поэтому в городе ездить на мопеде сложнее чем на машине, приходится учиться видеть и предсказывать ситуацию намного заранее, и думать наперед не только за себя, но и за других.
На мопеде нет АБС, поэтому быстро остановиться и при этом не упасть намного сложнее чем на машине. Приходится привыкать держать дистанцию и тщательно следить за состоянием дороги впереди.

А еще, чтобы ездить на мопеде, нужно иметь права. Подойдут с любой категорией, например B.

RG, какой у тебя мопед?

---------- Добавлено 16.02.2016 в 21:35 ----------

Сейчас езжу на авто и раздрожает 2-х колёсный транспорт в основном из-за того, что малозаметный, появляется часто внезапно между рядами и ещё их звук.

Это не относится к мопедам - у них движок тупо не позволяет такое вытворять.
Это сочетание спортбайка с отморозком, который получил туеву хучу лошадей под жопой - тут согласен, не место им в городе, да и на трассе тоже. Зато они быстро самовыпиливаются, поэтому каждый год новые.
Однако и среди четырехколесных таких отморозков хватает.


Что действительно пугает - это "голые" дети, даже без шлема, которые на мопедах вылазят в город. Хорошо что теперь по закону их родителям положен нехилый штраф.

[dizzyboy]

Не-е, на двух колёсах в нашем городе ездить нельзя. Или убьёшься или убьют. Три сезона отъездил на спорте- ну его нах... Кстати, за байкеров всегда стыдно: всё плачут, что их не замечают, подрезают, а сами между рядов, по встречке носятся. Ещё, бывает, едет без глушака между рядов и специально газует, чтоб все глохли, но слышали...
Два колеса у нас можно иметь только для движения за городом. И не спорт, а дорожник, турист, классик или скутер

[RG]

Ты сам автомобилист?

Да, автомобилист. Но к мелким я нормально отношусь, только бесят самоубийцы на спортах, которые мечутся, как дикие из ряда в ряд. Поэтому и спрашиваю у причастных, как именно к мелочи относятся.

RG, какой у тебя мопед?

50-кубов хонда официально, а так все внутри заменено, на большее

---------- Добавлено 17.02.2016 в 11:41 ----------

Первый сезон тоже ездил в основном только на работу.
Проапгрейдив движок, резину, тормоза, стал по выходным кататься по длинным прямым дорогам, типа новый мост, плотина, Трактовая, объездная Ново-Ленино. Просто так, для удовольствия, на машине такого не получишь.

Я наоборот, случайно он достался и с ребенком ездтлт на даче, да иногда по трассе в магазин или еще куда. Теперь вот подумал о поездках на работу, есть мало, экономия на бензе, нет пробок утром. Хранить есть где на работе, территория закрытая. Плюс сигналку хъочу поставить, плюс трос.

[HusIrk]

Да, автомобилист. Но к мелким я нормально отношусь, только бесят самоубийцы на спортах, которые мечутся, как дикие из ряда в ряд. Поэтому и спрашиваю у причастных, как именно к мелочи относятся.

От неадекватных водителей никуда не деться, но обычно их сразу видно, и никто не отменял неписанное правило трех Д...
Благо, что среди автомобилистов таких встречается всего пара процентов из общего числа. Плюс они в основном и не ездят в правом ряду, где место мопеду по ПДД.

Если ты на мопеде соблюдаешь ПДД и ведешь себя предсказуемо для других водителей, то подавляющее большинство автомобилистов относятся к тебе как к полноценному транспортному средству.

Среди двухколесных процент неадекватов, к сожалению, гораздо выше. Но их еще проще вычислить. Если видишь на мото тело в шортах и тапках на босу ногу, да еще и без шлема - то себе же спокойнее будет отпустить его вперед или объехать в соседней полосе.

Единственная ситуация, которая довольно часто напрягает на мопеде - когда сзади идущий автомобиль прижимается слишком близко. Не обгоняет, не сигналит, а просто не держит безопасную дистанцию.
В билетах экзамена по ПДД есть вопрос как правильно поступать в такой ситуации: http://pdd.drom.ru/themes/safe_drive/#56

50-кубов хонда официально, а так все внутри заменено, на большее

Вполне хватит чтобы спокойно передвигаться по городу в правом ряду. Если мотор двухтактный, то он еще и мощнее моего 4-Т китайца.

Хранить есть где на работе, территория закрытая. Плюс сигналку хъочу поставить, плюс трос.

Осталось дело за шлемом и минимальной защитой своего хрупкого тельца от возможной встречи с твердым и шершавым асфальтом

[RG]

Вполне хватит чтобы спокойно передвигаться по городу в правом ряду. Если мотор двухтактный, то он еще и мощнее моего 4-Т китайца.

Да, мопед 2Т.

От неадекватных водителей никуда не деться, но обычно их сразу видно, и никто не отменял неписанное правило трех Д...
Благо, что среди автомобилистов таких встречается всего пара процентов из общего числа. Плюс они в основном и не ездят в правом ряду, где место мопеду по ПДД.

Если ты на мопеде соблюдаешь ПДД и ведешь себя предсказуемо для других водителей, то подавляющее большинство автомобилистов относятся к тебе как к полноценному транспортному средству.

Среди двухколесных процент неадекватов, к сожалению, гораздо выше. Но их еще проще вычислить. Если видишь на мото тело в шортах и тапках на босу ногу, да еще и без шлема - то себе же спокойнее будет отпустить его вперед или объехать в соседней полосе.

Единственная ситуация, которая довольно часто напрягает на мопеде - когда сзади идущий автомобиль прижимается слишком близко. Не обгоняет, не сигналит, а просто не держит безопасную дистанцию.
В билетах экзамена по ПДД есть вопрос как правильно поступать в такой ситуации: http://pdd.drom.ru/themes/safe_drive/#56

С этим все понятно, за рулем же постоянно. Дурачков всегда ж видно.

Осталось дело за шлемом и минимальной защитой своего хрупкого тельца от возможной встречи с твердым и шершавым асфальтом

Это все приготовлено, лежит и ждет тепла )