Двигатель работает не ровно. На холостом чувствуется что его пинают ногой. Вроде как троит иногда.
Но я выкрютил свечи, и в колодцах какая то хрень на резьбе. От чего оно может быть, и чем убирать её?
Свечи менялись зимой.
троит движок
Двигатель работает не ровно. На холостом чувствуется что его пинают ногой. Вроде как троит иногда.
Но я выкрютил свечи, и в колодцах какая то хрень на резьбе. От чего оно может быть, и чем убирать её?
Свечи менялись зимой.
Аппле аппле фап фап фап
Может последствия пресловутого геля в топливе. В начале месяца у знакомого на работе обнаружили такой в топливной на аккорде. За промывку системы с заменой топливного фильтра однако около 9000 с него в Хонда-центре содрали.
Японческие запчасти
Подкроватная распродажа
Так? Ну девять это еще по-божески
на самом деле мне очень не нравится это безобразие. протирать резьбу побаиваюсь, дабы не попадала вся ржавчина вниз. понятно, что это не причина троения, но ставить в такой колодец новую свечу не очень рационально, имхо.
Аппле аппле фап фап фап
Объясни, как гель из топливной системы может попасть в свечные колодцы...Сообщение от LSV
"Что-то" попасть в это место может или снаружи (мойка двигателя), или из под клапанной крышке( сальникам свечных колодцев "кирдык").
Последний раз редактировалось Юрий; 28.04.2015 в 21:31.
Поменяй свечи и провода..
Автозапчасти в наличии и на заказ, катушки зажигания на японские авто в наличии!
Ну так-то движок может троить по куче причин.
Это и уже упомянутые свечи, пробитые ВВ провода\подсвечники, полудохлый трамблер\катушка, подтекающие форсунки, подсос воздуха (например, резинка-уплотнитель на форсунке прохудилась, прокладка на впускном подсасывает и так далее), нагар на клапанах или просевшие седла, низкая компрессия в конце-концов.
А по картинке - ну да, как упомянул Юрий, похоже слегка сопливит сальник свечного колодца. В таких мизерных количествах обычно не влияет на пробой.
Можешь смело вкручивать новую свечу - ничего не будет из-за "хрени на резьбе" (которая скорее всего просто лаковые отложения), бывало что пару сухарей с клапанов в цилиндр роняли, которые благополучно вылетали и доживали свой век где-то в районе катализатора
В колодец, конечно, жидкость из топливной системы попасть не может (там скорее всего иная жидкость) - смущает вид нагара на практически новой свече. Обычных сальников свечных колодцев там нет - только сальники катушек, свечи через клапанную крышку не проходят.
Последний раз редактировалось LSV; 29.04.2015 в 02:09.
Японческие запчасти
Подкроватная распродажа
Сам топи во ртути урановые ломы)бывало что пару сухарей с клапанов в цилиндр роняли, которые благополучно вылетали и доживали свой век где-то в районе катализатора
серьезно если: если в явном виде одна из катушек накрывается – мотор глохнет сразу, весело моргая чеками. считаем, что электроника ок.
почему я привязался к нагару – он на вид неравномерный, и не в масляный, а как бы с песком, с виду аналогичным отложению в колодце. при небольшом пробеге. это меня и удивляет.
Аппле аппле фап фап фап
"Песочный" или "известковый" нагар на электроде и около - это обычно не сгоревшие добавки\присадки в масло.
Почистить можно любой кислотой или агрессивным средством для "удаления известкового налета" (цэ), типа Силита. Не забыть промыть свечу в щелочном растворе (сода).
Ну а вообще, неплохо было бы проверить свечу в специальном ящике. Повышаешь в нем давление до 8-10атм и смотришь. Иногда бывает когда на вид хорошая и исправная свеча искрит (даже по изолятору), как ёлка в Новый год.
Какая машина, какой двигатель, какой бенз льешь? Судя по кольцу на свече, слабо была затянута.
т. 89501292116
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием