Очередное подорожание бензина

[denisfaq]

Надо больше почитать про детонацию, т.к. у меня мнение что как раз при большем октановом числе детонация будет больше, но за счет того что у нас бенз догоняют эфирными смесями скорость сгорания будет выше и детонация будет на том же уровне, хотя возможно и не будет, т.к. бенз за 95-96 вполне могут выдавать 92ой на наших заправках!

[Юрий]

Если судить по отечественным карбюраторным, при исправном моторе детонация случается при некачественном (не соответствующем по октановому числу) топливе при достаточно большом кол-ве смеси в цилиндрах. Получается минивзрыв при сжатии, а не от искры, который происходит ранее, ну за счет этого видать клапана и связанные с ними пальцы и звякают - фазы открытия-закрытия и расширения-сжатия немного сдвинуты. В запущенном случае может даже недолго совсем крутить при отключении зажигания только из-за детонации.

Ну а чем отличается отечественное авто и японы в этом плане?

На всех современных двигателях установлен датчик детонации. В случае появления детонационных стуков "мозги" устанавливают более поздний угол зажигания, при этом мощность двигателя снижается. У карбюраторных этой системы нет. Там можно вручную повернуть трамблёр.
Вот примерно так.

Ну значит у меня 5E и у друга 3S не современные двигатели, ибо звук такой же как на жигулях...

1. Возможно "накрылся" датчик. (На диагностику)
2. Вместо топлива залито полное г..но (ну не может комп выставить зажигание позднее определённого угла)