брать или не брать конструктора?

[gost]

Есть желание купить японскую заднеприводную машину 98-03 годов. Но 99% из них конструктора, честные), не честные), в связи с этим возникает вопрос: стоит ли связываться, и можно ли в дальнейшем получить геморой с продажей, регистрацией и т.п. Закручивают гайки понемногу, я смотрю...

[Lerik IRK]

А в чем закручивание гаек выражается ? Я отстал немного от этой темы

[gost]

в западных регионах аннулируют регистрацию .конструкторов. Не ставят на учет. Люди стали избавлятся от таких машин, по сниженой цене

[-=downgrader=-]

Я бы не стал рисковать, сам от себя отганяю такие мысли - иной раз такие живчики попадаются причем за небольшие деньги.

[Господин Директор]

Я бы не стал рисковать, сам от себя отганяю такие мысли - иной раз такие живчики попадаются причем за небольшие деньги.

Угу, в особо одаренных случаях даже предлагают "документы на передвижение". Только чета мне не нравится такой расклад - в особо нехорошем случае можно лишиться автомобиля, купленного за немалые деньги, пусть даже и несколько дешевле "чистого".

ЗЫ
У нас, кстати, тоже периодически проходят "чистки рядов" - отмена регистрации ТС. Причем это не зависит от того, кто и где ставил конструктор на учет - имеют всех, невзирая на чины и звания.

[F@t@lity]

Мое мнение лучше немного переплатить и купить автомобиль с родными документами, и без всяких дубликатов, если с Востока то только Владивостокской таможней, если с Заппада, то тоже документы только с таможни.
Сейчас много машин подставных продается как на дроме, так и на барахолке. Себе искал машину, так хорошо, что есть знакомые, которые могут ее проверить вдоль и поперек, у людей иногда спрашиваешь такую информацию о их машине, которой они даже сами не знают, а причина одна это автомобильные обмены.
У меня брат так накололся, обменял своего честного во всех смыслах хайса на мондео 2006 года, в итоге, сейчас машина на штрафплощадке уже год стоит, оказалось, транзиты на тот момент были от Крузака, а ПТС вообще не билась по базе.
Так что народ, будьте аккуратнее с такими машинами, наше государство найдет решение всегда и везде в свою пользу) Ведь нужно как то реализовывать наш российский автопром.

[Юрий]

Ни в коем случае не брать, влетишь!!

Вот, например
http://forums.drom.ru/irkutsk/t1152041846.html

[Live]

)))) в чем проблема взять "честный" конструктор, который был ввезен до 01.01.2009 года, т.к. пошлину на кузов ввели после этой даты и машины начали пилить, а это уже другая история? "Честные" конструкторы спокойно ставятся и снимаются с учета. Приехали в гаи с продаваном ставите на учет, отдаете бабки, нет проблем, если продаван сопротивляется то тут уже нужно насторожиться. Кто вас всех запугал так этими конструкторами, раньше в японии колеса откручивали, дверь снимали вот тебе и конструктор, тут ставили на место и оформляли. Кто боится идите в салон покупайте новую машину, т.к. и с не конструктором можно попасть, номера перебитые и тому подобное. Как говорится волков боятся в лес не ходить

[GB]

Чистый до 2009 года – это ж нисолидно, обязательно надо б/п, чтобы еблись только японские мухи, и то, только в багажнике
Мне вот для интересу, 2003 год – это минимум 400 тыщ. 400 тыщ за ОДИННАДЦАТИЛЕТНЕЕ потенциально геморройное авто – это не дохуя, я звиняюсь?

[Lerik IRK]

Чистый до 2009 года – это ж нисолидно, обязательно надо б/п, чтобы еблись только японские мухи, и то, только в багажнике
Мне вот для интересу, 2003 год – это минимум 400 тыщ. 400 тыщ за ОДИННАДЦАТИЛЕТНЕЕ потенциально геморройное авто – это не дохуя, я звиняюсь?

А крузак 2003 года вообще за лям стоит)