Итак, для форумчан ценник снижен до 90 тыр.
Фотки на 1-й странице, внимательно смотрим.
Кого прокатить, показать, на что машинка способна - милости просим, сейчас я пока на ней езжу (на Делике газа пока нету, а кормить двухтонную булку ведрами бенза че-т не хочется).
При желании могу отдать по доверке, страховка до ноября, потом хоть переоформляйте, хоть продляйте страховку и катайтесь без налогов, по рупшисят в городе и по рублю по трассе
Ндаа.. 18 литров это какой-то дохлый 2.5, у меня Сабер 2.5 в 11-12 литров укладывался при тапке в пол в городе. Хлам!!!
Станиславского на Вас нету...видать у меня какая-то неправильная полторашка....потому что с тапкой в пол, она ест как раз в районе 11-12л(а может и больше)...двиг 5А-FE, на трассе ест в районе 7лСообщение от denis..
Во-первых, это пестдеж, можем поспорить на ведро коньяка (это про 11-12 и тапку в пол).Ндаа.. 18 литров это какой-то дохлый 2.5, у меня Сабер 2.5 в 11-12 литров укладывался при тапке в пол в городе. Хлам!!!
Во-вторых речь идет про расход газа, при максимальном драйве по городу.
В-третьих на 1JZ без VVTI паспортный расход 12.9 литра в смешаном режиме (это новый ДВС, японский бенз и соблюдения правил ДД).
Еще вопросы?
Присоединюсь к спору насчет ведра коньяка. Я разумеется на стороне Сереги :-)
Хотя опять же с другой стороны у меня при активном передвижеения по городу кушает 14 литров....
Вот и думай теперь ...
Новые з.ч по вкусным ценам. Контрактные з.ч. Услуги СТО. Шины, диски.
тел. 8924-548-8-548
14-15-16 - это более реальные цифры.
У меня тож бенза в районе 15 кушает в городе.
Ну и не надо забывать, что "езда по городу" - это не ввалить по объездной. Это передвижение на 5-10-15 км, потом машинку заглушил, пошел по делам/на работу, потом завел, проехал еще, снова заглушил и т.п.
Немаловажный фактор - это скоростные параметры. Если ездить строго по ПДД, то понятие "тапка в пол" вообще не подходит. По моему понятию "тапка в пол" - это резкое ускорение с 0-20 км/ч до 80-100 (ну бывает и выше, но крайне редко), а т.к. город у нас не позволяет себе держать такие скорости, с последующим торможением и опять же, последующим ускорением. Про пробки я вообще молчу - попробуйте часа в два дня проехать по старому мосту. Особенно, если по средине заглохло какое-нибудь тазообразное чудо. Полчаса минимум. А это тоже расход топлива, причем кушает машина отнюдь не стакан бензина за это время.
Про 11 литров по трассе - поверю, поверю, что даже меньше хавает (ездил до Братска, там дорога ровная, выходило где-то 9.6-9.8 литра на сотку, если держаться в пределах 120, выше - начинает плавно нарастать расход до 12 литров где-то при средней скорости в 140-150)
Блин... мы на террано 3-х литровом тапка в пол (вольше это никак не назовешь).. 13(!!!) литров на 100 расходовали!!! есть куча свидетелей!!! зщамеряли специально... у друга Хариер (объем не знаю) полноприводный... ездит как сумасшедший - расход 14 литров. по городу.
PS Subru Legasy B4 2000 год, 2 литра, твинтурбовый - тапка в пол - 12 литров!!!!
старая машина сама по себе должна больше кушать...
2 Lerik irk: как в басне Крылова
2 Judge: Кого ты посчитал рупьшестьдесят. Включи сюда стоимость установки 8газа, свечи под газ, диагностику раз в пол года газового, ну и само собой для твоей старушки расходники. Никак рупьшестьдеясят не выйдет. Под три рипи, соглашусь.ИМХО!!!!
Кукушка хвалит соловья, за то, что хвалит он кукушку ? :-)
Если ты об этом, то могу сказать, что не люблю маркообразные машины ни в каких кузовах по ряду личных причин.
Новые з.ч по вкусным ценам. Контрактные з.ч. Услуги СТО. Шины, диски.
тел. 8924-548-8-548
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием