Про вариатор

[Qutaq]

Щас раздумываю над вариантами такими-полторашка, 109 сил, типтроник либо двушка 150 сил вариатор и лепестки на руле. Ваще в думках. Выручайте! Речь идет о новых машинах с гарантией и сервисом в фирменном ТО с правильными спецжидкостями. То есть, если не будет заводского дефекта, то вариатор сыкчимить мозг никак не должен(наверное)

[dem_ID]

вариатор Хондовский - нормальная штука. Очень благоприятно на длительность жизни движки влияет. ;-)
Проблемы начинались у вариаторов после того как в них лили декстрон вместо спецжидкости... либо не вовремя меняли и гоняли до отсечки... и то после 60 тыков эксплуатации.
единственно мне не удобно было бы переключать передачи на руле... ибо привычка - сила. и в критической ситуации начать искать переключатель в районе колена не хотелось бы...

[RoNaX]

Щас раздумываю над вариантами такими-полторашка, 109 сил, типтроник либо двушка 150 сил вариатор и лепестки на руле. Ваще в думках. Выручайте! Речь идет о новых машинах с гарантией и сервисом в фирменном ТО с правильными спецжидкостями. То есть, если не будет заводского дефекта, то вариатор сыкчимить мозг никак не должен(наверное)

У меня авто с Вариатором (Ниссан Либрети, 140 л.с.) - ничего плохого сказать не могу - ездить намного приятнее и комфортнее, нежели чем с просто АКП (переключений вообще нет, просто видно на тахометре, как обороты плавают под нагрузкой, а машина как шла, так и идет).
В общем я поездил - и рекомендую, тем более на новом авто.
Хотя ты ж вроде на Мицу засматриваешься, вот про их качество не скажу - не знаю просто. :wink:

[Lerik IRK]

Все беды у нас с вариаторами и т.п. лишь от того, что в начале зальют самую дешевую жижу , а потом сопли до колена распускают с криками:" Какая же все же фигня эти вариаторы"

Лей спец.жидкость (не дешево, но и делать это раз в год не обязательно) и все будет в порядке, к тому же гарантия.

[RoNaX]

Все беды у нас с вариаторами и т.п. лишь от того, что в начале зальют самую дешевую жижу , а потом сопли до колена распускают с криками:" Какая же все же фигня эти вариаторы"
Лей спец.жидкость (не дешево, но и делать это раз в год не обязательно) и все будет в порядке, к тому же гарантия.

Во, правильно говорит Лёрик! Лучче немного переплатить за жидкость, зато и проблем потом меньше будет (потому как чинить варик - себе дороже, АКП в этом смысле дешевле в обслуге)

[Lerik IRK]

Все беды у нас с вариаторами и т.п. лишь от того, что в начале зальют самую дешевую жижу , а потом сопли до колена распускают с криками:" Какая же все же фигня эти вариаторы"
Лей спец.жидкость (не дешево, но и делать это раз в год не обязательно) и все будет в порядке, к тому же гарантия.

Во, правильно говорит Лёрик! Лучче немного переплатить за жидкость, зато и проблем потом меньше будет (потому как чинить варик - себе дороже, АКП в этом смысле дешевле в обслуге)

Стоимость ремонта варика может в 1,5 тыс.у.е встать (у знакомого на Сабере было).


ЗЫ: Не Лёрик, а Лерик :-)

[RoNaX]

ЗЫ: Не Лёрик, а Лерик :-)

offtop, но как-то ассоциируется с "бедным Ёриком" (без обид)

[Petroff]

ЗЫ: Не Лёрик, а Лерик :-)

offtop, но как-то ассоциируется с "бедным Ёриком" (без обид)

+1 Шекспир форева!

По теме: раньше помниться и про АКПП говорили, что ненадежно. Но прогресс на месте не стоит. Главное - грамотная эксплуатация. Лить правильное масло и не париться. Я вот тоже засматриваюсь на Оутлендер - так он тоже вариаторный.

[Lerik IRK]

ОФФ: Идите вы на фиг ! :evil:

[sh_a]

засматриваюсь на Оутлендер - так он тоже вариаторный.

Я прошу прощения, это в каком месте на Outlander вариатор стоит?