замена цепи на ниссан либерт

[Холгер]

Народ подскажите где грамотно и с гарантией заменят цепь на ниссан либерти. Движок Qr20.

[Юрий]

Рекомендую СТО "Такт", Зверева, 52.
Мастера зовут Максим.

http://stotakt.ucoz.ru/

[Холгер]

Рекомендую СТО "Такт", Зверева, 52.
Мастера зовут Максим.

http://stotakt.ucoz.ru/

а ссылкой ты приколол конечно:/

[L38Crow]

Вопрос - по каким параметрам приняли решение что её надо менять?

Я менял... Правда заказанная в автодоке цепь (оригинал) оказалась китайским "оригиналом" (звенья-метки крашенные а не анодированные как у родной)...

[Юрий]

а ссылкой ты приколол конечно:/

Не понял, в чём прикол?

[Холгер]

Вопрос - по каким параметрам приняли решение что её надо менять?

Я менял... Правда заказанная в автодоке цепь (оригинал) оказалась китайским "оригиналом" (звенья-метки крашенные а не анодированные как у родной)...

Сначала успокоители начали колотить на холодную, а потом и цепь стала побрякивать.

[L38Crow]

Сначала успокоители начали колотить на холодную, а потом и цепь стала побрякивать.

Цепь брякает долго? У меня абсолютно новая цепь на новых успокоителях и натяжителе на тёплую брякает полсекунды. Эт специфика двигателя такая. Там натяжитель не имеет фиксации и соответственно пока насос масло не накачает давление, происходит вибрация цепи. Потом двигатель шепчет... Вот если дольше пары секунд, или такое проявляется на горячую - тогда точно она. Проверить цепь легко - снять боковую крышку (на герметике) и посмотреть выход натяжителя.

А вообще растянутая цепь сразу выражается в пропаже динамики поскольку система газораспределения уже работает неточно (датчик положения коленвала и распредвала работают в несинхрон). Резко теряется тяга на низах например. Это можно на хорошем сканере проверить с осциллограммой, он сразу покажет неверное срабатывание...

П.С. Для замены придётся бачок ГУРА, боковую крышку, лобовину, снимать лыжу и оба поддона, потом снять натяжитель и менять цепь.

Кстати маленькая хитрость. Когда собираешь всё назад и цепь уже стоит по меткам, то лобовину поставить не получается - жутко мешает помпа, а сверху звезда VVTI не даёт встать, не хватает каких то миллиметров. Так вот, если зафиксировать натяжитель и снять его, а потом снять звезду VVTI (вывесив цепь на проволоке - делов на 5 минут) то можно поставить легко лобовину без гемора, а уже после установки лобовины на герметик обратно ставить звезду VVTI и натяжитель.

[Холгер]

Цепь брякает долго? У меня абсолютно новая цепь на новых успокоителях и натяжителе на тёплую брякает полсекунды. Эт специфика двигателя такая. Там натяжитель не имеет фиксации и соответственно пока насос масло не накачает давление, происходит вибрация цепи. Потом двигатель шепчет... Вот если дольше пары секунд, или такое проявляется на горячую - тогда точно она. Проверить цепь легко - снять боковую крышку (на герметике) и посмотреть выход натяжителя.

А вообще растянутая цепь сразу выражается в пропаже динамики поскольку система газораспределения уже работает неточно (датчик положения коленвала и распредвала работают в несинхрон). Резко теряется тяга на низах например. Это можно на хорошем сканере проверить с осциллограммой, он сразу покажет неверное срабатывание...

П.С. Для замены придётся бачок ГУРА, боковую крышку, лобовину, снимать лыжу и оба поддона, потом снять натяжитель и менять цепь.

Кстати маленькая хитрость. Когда собираешь всё назад и цепь уже стоит по меткам, то лобовину поставить не получается - жутко мешает помпа, а сверху звезда VVTI не даёт встать, не хватает каких то миллиметров. Так вот, если зафиксировать натяжитель и снять его, а потом снять звезду VVTI (вывесив цепь на проволоке - делов на 5 минут) то можно поставить легко лобовину без гемора, а уже после установки лобовины на герметик обратно ставить звезду VVTI и натяжитель.

в том то и беда. Что когда на Dшку ставишь то же и на горячую побрякивает.

[Юрий]

Цепь брякает долго? У меня абсолютно новая цепь на новых успокоителях и натяжителе на тёплую брякает полсекунды. Эт специфика двигателя такая. Там натяжитель не имеет фиксации и соответственно пока насос масло не накачает давление, происходит вибрация цепи. Потом двигатель шепчет... Вот если дольше пары секунд, или такое проявляется на горячую - тогда точно она. Проверить цепь легко - снять боковую крышку (на герметике) и посмотреть выход натяжителя.

А вообще растянутая цепь сразу выражается в пропаже динамики поскольку система газораспределения уже работает неточно (датчик положения коленвала и распредвала работают в несинхрон). Резко теряется тяга на низах например. Это можно на хорошем сканере проверить с осциллограммой, он сразу покажет неверное срабатывание...

П.С. Для замены придётся бачок ГУРА, боковую крышку, лобовину, снимать лыжу и оба поддона, потом снять натяжитель и менять цепь.

Кстати маленькая хитрость. Когда собираешь всё назад и цепь уже стоит по меткам, то лобовину поставить не получается - жутко мешает помпа, а сверху звезда VVTI не даёт встать, не хватает каких то миллиметров. Так вот, если зафиксировать натяжитель и снять его, а потом снять звезду VVTI (вывесив цепь на проволоке - делов на 5 минут) то можно поставить легко лобовину без гемора, а уже после установки лобовины на герметик обратно ставить звезду VVTI и натяжитель.

На ниссан либерт нет отдельного лючка для замены гидронатяжителя?
На Cefiro/Maxima (VQ20/25/30) проще, вскрыл посмотрел. И клапан есть обратный иначе грохот при заводке будет не малый.
А в данном случае, да, двухлучевой осцилограф в помощь, если цепь растянута будет рассинхронизация меток.

[L38Crow]

Только Ниссан Либерти ведь . Есть отдельная крышка маленькая через которую можно натяжитель посмотреть. Я об это и толкую. Снять посмотреть делов на 15 минут, только ставить на герметик надо.

Если гремит на горячую то однозначно менять. Но перед сменой прямо в сервисе глянуть на натяжитель, может с ним чего.... Кстати пружины в новых натяжителях почему то заметно слабее чем на родных.... И масляный канал меньше - я сравнивал....

И вообще по Либерти есть отличный форум, один из лучших что я видел http://nissan-liberty.ru/obsuzhdenie...html#post85734 вот фото натяжителя

Вот весь процесс замены.. Ничего сложного. http://nissan-liberty.ru/dvigatel-62...chet-2017.html Но по отчёту он снимал много лишнего, там немного проще можно сделать.