Статья: Иркутские велосипедисты собирают подписи за создание специальных дорожек

[africa]

>>короче пусть в правом крайнем ряду ездят, как и предусмотрено законом
Это опасно и не здорово.

>>мотоциклисты например почему-то же не ездят по тротуарам
Мотоцикл - это источник повышенной опасности, его снаряжённая масса более двухсот килограммов, он мгновенно ускоряется от микроскопического вращательного движения кистью руки. В руках малоопытного водителя мотоцикл на тротуаре превратится в оружие, которое может нанести тяжкие телесные повреждения.
Повторю, что если ограничить скорость байка до 13 км/ч и определить приоритет пешехода, то считаю допустимым езду на байке по тротуару.

>>подписываться не буду принципиально.
Почему?

[other]

я б лучше чё нить антивелосипедное подписал.

права мож заставить получать?
а то ишь в калашный ряд по тротуарам им...

[Филя]

подпишусь!!! Велосипедные дорожки - чертовски удобно!!!

[africa]

other, почему?

[Zanginsan]

>>короче пусть в правом крайнем ряду ездят, как и предусмотрено законом
Это опасно и не здорово.

>>мотоциклисты например почему-то же не ездят по тротуарам
Мотоцикл - это источник повышенной опасности, его снаряжённая масса более двухсот килограммов, он мгновенно ускоряется от микроскопического вращательного движения кистью руки. В руках малоопытного водителя мотоцикл на тротуаре превратится в оружие, которое может нанести тяжкие телесные повреждения.
Повторю, что если ограничить скорость байка до 13 км/ч и определить приоритет пешехода, то считаю допустимым езду на байке по тротуару.

>>подписываться не буду принципиально.
Почему?

"ограничить скорость байка до 13 км/ч и определить приоритет пешехода"
..................
Как сказал один добрый человек "строгость законов в РФ смягчается необязательностью их исполнения". Добиваться уважения наложением запретов - плохая идея.*

[africa]

Видимо этот человек так велик, что Вы его цитируете... Не стесняйтесь, назовите его.
>>Добиваться уважения наложением запретов - плохая идея.
Эту мысль не понял, объясните плиз.

[genymam]

Машинам дорог не хватает, где строить велодорожки - ума не приложу...

Увольте меня, мил человек, но и так из-за приоритета автомобилям у нас пробки только растут, потому что другие способы перемещения всё менее и менее комфортны. Велодорожки Иркутску не просто нужны, они необходимы, так как при наличии удобных велодорожек очень много народу в летнее время (с апреля по ноябрь) пересядет на велосипеды меньше станет вонючих чадящих машин! Так же надо развивать общественный транспорт, брать пример с бразильского города Куритиба, где ОТ настолько удобен и выгоден, что мало кто для поездок по городу предпочитает своё авто. Благодаря чему Куритиба оказался одним из самых комфортных для проживания городов в мире. Надо строить выделенные и внеуличные трамвайные линии. У нас же всё делается, наоборот, с приоритетом для автомобилистов, но ресурсов для этого не хватает, так как автомобилисты городских ресурсов потребляют немерено, в итоге, в проигрыше остаются все. Так, в аэропорту площадку у терминала, где в 90-е годы была остановка, разместилась парковка. А пассажиры с чемоданами, предпочитающие ОТ, вынуждены тащиться к старому международному терминалу, да ещё через дорогу, где же после этого будет расти число предпочитающих общественный транспорт и велосипеды? Отсюда и пробки - в городах места для всех автомобилистов не хватит всё равно.

[genymam]

подпишусь!!! Велосипедные дорожки - чертовски удобно!!!

И я подпишусь. Я жду с нетерпением, когда в городе появятся велодорожки.

[Господин Директор]

Вообще, я вопрошал, ГДЕ строить дорожки, а не их возможную пользу.

[genymam]

Да хоть где. Было бы желание, а место найти можно. Вероятно, придётся перестраивать дороги - ну и что, во благое-то дело.