Лишние я имел в виду не при покупке, а в процессе эксплуатации. А так согласен, что Тойота дороже, взять ту же короллу. Но за качество надо платить, что поделаешь...
Опять же повторюсь - это мое субъективное мнение, возможно не совсем верное
Лишние я имел в виду не при покупке, а в процессе эксплуатации. А так согласен, что Тойота дороже, взять ту же короллу. Но за качество надо платить, что поделаешь...
Опять же повторюсь - это мое субъективное мнение, возможно не совсем верное
Насчет Мазды скажу, что з/ч есть, т.к. машин этой марки начало появляться много! На свою мазду находил все, кроме кузовщины -но ты же не берешь машину колотить об деревья и т.п :-)
Я за Х.Фит :-)
Новые з.ч по вкусным ценам. Контрактные з.ч. Услуги СТО. Шины, диски.
тел. 8924-548-8-548
Камри бери-гораздо более семейный, вместительный и крепкий. И потом какое то необъяснимое ЧУ говорит мне, что машина должна быть седан. (если в ней 3-х годовалый доберман не собирается постоянно тусоваться-)))
И креслице для дитя не забудь купить, а то вроде с 1 января уже без него ребёнка не провезёшь...
постскриптум: как будут ездить такси - ваще ХЗ - наверное будут некоторые в багажнике кресло возить, а если 2 ребёнка - то 2 машины... Чушь полнейшая... А в маршрутках как? Или в микроавтобусах типа не обязательно? :-?
PPS: знакомому на мазду капеллу 98г.в. искали запчасти по подвеске в Автограде - я ваще удивился как быстро мы всё, что нужно было нашли! Я даже на свою короллу частенько бывает не могу найти необходимую мелочь... Хотя по цене з/ч на мазду подороже вышли.
В законе сказано, что детей можно перевозить с помощью "других приспособлений", а это может подразумевать и обычную подушку подложенную под пристегнутого ребенка. Передача была про это.
В общем, скорее всего буду брать премио 2000 года или хонду цивик ферио... Пока ничего более подходящего не нашел.
цивигон бери канешна, че тут выбирать то.
Если машина нужна для всего сразу и берется первый раз, то лучше премио чем цивик. У цивика сложнее подвеска (лучше управляемость, дороже ремонт), дороже оригинальные расходные материалы, сложнее и дороже ремонт. Премио более утилитарна, но за рулем на ней скушнееСообщение от Jeronimo
Не прав! Нормальная подвеска, жесче чем на прошлых кузовах. (эт правда где, плюсы где минусы) По крепости, видел позавчера филдера битого прилично в бетон левым крылом и бампером, нормально разворотило крыло, остальное впоряде, ну естественно фара и часть бампера в хлам. А еще видел сильно стукнутую короллу со сломанным бампером и парой царапок на крыле при оч неприятном столкновении. Так же на авто.вл.ру Есть случай как человек описывал аварию при перегоне, с фотками (121 кузов), думаю машина прошла краштест.
Но от себя совет все же смотреть не в сторону короллы, хоть и у меня такая. В эти деньги приличную (живую, с нормальным пробегом, ту в которую потом не будешь вкладываться, с нормальной комплектацией) не возьмешь, к сожалению на них дико задраны цены, причем задраны еще в японии!
Я думаю стоит воздержаться от выражений типа "ты не прав". Да, я считаю так, ты считаешь иначе-и если бы была доплдлинно известно, что Тойота крепче Хонды например, то прсото не было бы конкуренции здоровой!
Повторю, что Я СЧИТАЮ, что Королла, что Корона - ВАТА по подвеске и весьма хрупкие машины!!!!
Было ДТП на двух разных Коронах - небольшие утолкновения, а машина в кашу!
Да, не спорю-бывает разное, но везет же не всем !!!
И чтобы сравнить подвеску, нужно проездить на соверешнно разных машинах, разного производителя -тогда поймешь. Подвеска той же Мазды куда более сбалансирована, нежели у Короны или Короллы!
Я бы смотрел на Фит и Цивик хэтчбэк (отличный аппрата). Знакмоый купил себе Цивик хэтч, затюненный в какашку - подвеска вообще не для наших дорог, ф топку такую подвеску!
Новые з.ч по вкусным ценам. Контрактные з.ч. Услуги СТО. Шины, диски.
тел. 8924-548-8-548
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием