Про коптящие автобусы и не только

[HDV]

Не совсем так вы перееоцениваете наших транспортников.

чего там переоценивать? думаете люди денег считать не умеют? там все просто

Скорее происходит так: при увеличении количества автобусов уменьшается прибыль каждого из них. В результате, кто-то уходит из бизнеса.

я собстно это и написал

т.е. увеличение количества автобусов автоматически снижает доход каждого маршрутчика.

я кстати не писал, что надо брать всех подряд))) можно друзей, коллег, знакомых, соседей, бабушек наконец каких-нить... почему все сразу поняли, что надо брать народ чуть ли не с остановок?

[k4z1]

я кстати не писал, что надо брать всех подряд))) можно друзей, коллег, знакомых, соседей, бабушек наконец каких-нить... почему все сразу поняли, что надо брать народ чуть ли не с остановок?

Ну про родственников, друзей и коллег - это и так всем ясно ведь.
Потому и подумали про незнакомых людей...

я собстно это и написал

Вы написали, что они это подсчитывают.
Я утверждаю, что вряд ли они ведут подсчеты. Скорее просто реагируют на изменившуюся прибыль.

[denisfaq]

бля, вобще вчитываюсь и понимаю как все печально. Я за год два раза ездил в НЛ на автобусе, куда-то на конечную возле школы, на 60ом чтоли, и то это было часа 3-6 дня и выходной, полупустой автобус (садился на филармонии), пазик. И я понял что каждый день так ездить это совсем печально. И еще пару раз на баргузин с филармонии же (тут проще, пусто). Однако мне жалко людей которым стоя, приходится каждый день проделывать такой путь и не раз.

[Александрович]

Нашел еще один способ борьбы с автобусами в плохом состоянии ))
ПРОСТО НЕ НУЖНО НА НИХ ЕЗДИТЬ!!
Конечно, если время позволяет подождать следующий. В условиях когда автобусы идут один за другим это совсем не сложно. Еще плюс - на хороших автобусах ездить приятнее и безопаснее. Уже месяц езжу таким образом и еще никуда не опоздал ))

И что, за месяц лично ты много автобусов заборол?

[Александрович]

поднять цену на проезд, но контролировать качество оказываемых услуг, контролирующие органы должны выполнять свою работу (про искоренение взяточничества я уже молчу)

Это нерально в нашей действительности, цену поднимут мгновенно, а качество так и останется низким, так что лучше уж до последнего момента оттягивать повышение цены на проезд. Что кстати делать властям весьма просто - автотранспортные предприятия не могут адекватно обосновать даже текущие 12 рублей с человека, во всяком случае смотрел такой сюжет по телевизору пару лет назад и два факта 1) с тех пор цена на проезд так и не выросла и 2) с тех пор число маршруток как минимум не уменьшилось, убеждают меня в том что ничего с тех пор не поменялось.

мелкие маршрутки убрать как класс

Чем они тебе мешают? пусть ездят себе. Если станут не нужны сами отомрут.

а городские власти должны иметь возможность затыкать дыры на маршрутах при недостатке машин.

Ну это уж совсем коммунизм у тебя. При таком раскладе частники будут ездить только по "денежным" маршрутам (или только в "денежные" часы) а в остальное время/другие маршруты пусть город за свой счет автобусы выпускает? С какой это стати власти должны это оплачивать (из наших между прочим налогов)? Между прочим такие резервные автобусы и их водители будут требовать деньги всегда а не только когда ездят. Им проще и на мой взгляд правильнее при согласовании маршрута все это продумать и частников нагнуть так чтобы не только сливки снимали, а и социально ответсвенными хоть немного были.

Автовладельцам не жопиться)) а подвозить попутчиков: или машина везет одну задницу или четыре, а места на дороге занимает столько же - разгружается общественный транспорт. Оплата за эту услугу - дело сугубо индивидуальное, как договариваться, можно было бы так же как в автобусе плату брать.

Купишь свою машину - совсем иначе запоешь. Про подвозить непойми кого да еще и забесплатно на своей машине тебе уже выше написали.

[Chubacca]

Купишь свою машину - совсем иначе запоешь. Про подвозить непойми кого да еще и забесплатно на своей машине тебе уже выше написали.

Кстати, в Подмосковье эта практика очень распространена. Там вообще считается невпадлу подвезти человека с остановки в Москву утром. Хотя это и нарушает баланс "приход/расход" для общественного транспорта. Сам удивился, как мой товарищ, вполне обеспеченный, подвозил на своем Равчике попутчиков. Хотя и тут не без подвоха - обычно подвозили симпатичных девушек, бабуль ни разу не видел.

[HDV]

Ну про родственников, друзей и коллег - это и так всем ясно ведь.
Потому и подумали про незнакомых людей...

Вы написали, что они это подсчитывают.
Я утверждаю, что вряд ли они ведут подсчеты. Скорее просто реагируют на изменившуюся прибыль.

без комментариев

Это нерально в нашей действительности, цену поднимут мгновенно, а качество так и останется низким, так что лучше уж до последнего момента оттягивать повышение цены на проезд.

я не задавался вопросом реально это на текущий момент или нет, ответ думаю очевиден. Я написал

Что делать? Вообще много, что нужно...

Вы не согласны с тем, что это делать все-таки нужно?

Чем они тебе мешают? пусть ездят себе. Если станут не нужны сами отомрут.

простой рационализм, я его уже описывал. Места на дороге такая маршрутка занимает немногим меньше того же пазика, а вмещает всего около 15 человек, да и посадка-высадка неудобны. Была такая инициатива у властей, я только за. Впрочем на 100% истину не претендую, может где-то они оптимальней.

Ну это уж совсем коммунизм у тебя. ... С какой это стати власти должны это оплачивать (из наших между прочим налогов)?

Вы вообще за кого, за "наших" или за "немцев"?)))) Задача любых градоправителей - сделать жизнь горожан максимально комфортной. И мне совсем без разницы к коммунизму они стремятся или к демократии или еще к чему. С моих же налогов пусть платят, пусть договариваются, пусть оптимизируют, это их работа. с армии вынес поговорку: если не работает голова - работают ноги. Здесь = Не смогут договориться - пусть платят.

Купишь свою машину - совсем иначе запоешь. Про подвозить непойми кого да еще и забесплатно на своей машине тебе уже выше написали.

Водитель, пою тоже неплохо. Общественным транспортом нередко пользуюсь. Могу возить одного пассажира, вожу - мою жену. Про подвозить непойми кого уже написали.

[Александрович]

Кстати, в Подмосковье эта практика очень распространена. Там вообще считается невпадлу подвезти человека с остановки в Москву утром. Хотя это и нарушает баланс "приход/расход" для общественного транспорта. Сам удивился, как мой товарищ, вполне обеспеченный, подвозил на своем Равчике попутчиков. Хотя и тут не без подвоха - обычно подвозили симпатичных девушек, бабуль ни разу не видел.

Ну кто же тебе запретит на своем личном авто подвозить симатичных девушек? Но такая практика и правда должна быть распространена, иначе ведь девушка тоже не сядет в машину к первому встречному.

[Александрович]

я не задавался вопросом реально это на текущий момент или нет, ответ думаю очевиден.
Вы не согласны с тем, что это делать все-таки нужно?

Т.е. это были такие сферическе размышления в вакууме как нам Россию обустроить?

простой рационализм, я его уже описывал. Места на дороге такая маршрутка занимает немногим меньше того же пазика, а вмещает всего около 15 человек, да и посадка-высадка неудобны. Была такая инициатива у властей, я только за. Впрочем на 100% истину не претендую, может где-то они оптимальней.

Места занимает не многим больше легковушки, зато это действительно _маршрутное такси_. На всякий случай поинтересуюсь - вы вообще в курсе что такое маршрутное такси и чем оно отличается от автобуса?

Вы вообще за кого, за "наших" или за "немцев"?))))

"Ваши" это кто? Философы-теоретики которые размышляют как было бы хорошо если бы... в отрыве от реальности? Нет я не из таких, я как-то ближе к реальному миру.

Задача любых градоправителей - сделать жизнь горожан максимально комфортной.

А градоправители об этом знают? Вы им сообщите-сообщите

С моих же налогов пусть платят, пусть договариваются, пусть оптимизируют, это их работа. с армии вынес поговорку: если не работает голова - работают ноги. Здесь = Не смогут договориться - пусть платят.

Так они сейчас и договариваются и заставляют, а выпускать дополнительные автобусы за счет города как хочется вам никто не будет. Вообще давайте будем немного ближе к реальности - сейчас а городе очень много автобусов-троллейбусов-маршруток как государственных так и частных. Вам вот лично каких еще автобусов не хватает, где?

Водитель, пою тоже неплохо. Общественным транспортом нередко пользуюсь. Могу возить одного пассажира, вожу - мою жену. Про подвозить непойми кого уже написали.

Ну что за детский сад - "я буду ездить сам и возить свою жену, но другие просто обязаны брать попутных пассажиров"

Давно таких занятных философов-теоретиков не встречал.

[HDV]

честно говоря, на этот скептицизм и отвечать то не слишком охота. смысла в этой полемике не много будет... мне кажется меня не слишком поняли либо тупо троллят, ну да пох, пока время есть на эту писанину

Т.е. это были такие сферическе размышления в вакууме как нам Россию обустроить?

да, чтото типа того. это не является моей предвыборной программой или какими то оформленными требованиями к властям. пишу что хочу, ктото против?

Места занимает не многим больше легковушки, зато это действительно _маршрутное такси_. На всякий случай поинтересуюсь - вы вообще в курсе что такое маршрутное такси и чем оно отличается от автобуса?

без комментариев

"Ваши" это кто? Философы-теоретики которые размышляют как было бы хорошо если бы... в отрыве от реальности? Нет я не из таких, я как-то ближе к реальному миру.

вижу ваша цель реальна как ничто - тупо цепляться к словам. это была шутка с долей шутки, добавил смайлов-скобок для этого. извините, дотошно юридически шутить не умею. если юмора не оценили, расстраиваться не буду

А градоправители об этом знают? Вы им сообщите-сообщите

ну должны знать, по крайней мере. чем реально занимаются об этом история умалчивает... ха, вы кстати не из них??? а то мне кажется вас сильно задели мои теоретические изыскания о том, что проблемы то решать надо))))

Так они сейчас и договариваются и заставляют, а выпускать дополнительные автобусы за счет города как хочется вам никто не будет.

а надо, не находите?.. хотя о чем я, точно не находите

Вообще давайте будем немного ближе к реальности - сейчас а городе очень много автобусов-троллейбусов-маршруток как государственных так и частных. Вам вот лично каких еще автобусов не хватает, где?

Каких? да любых. хочу ездить сидя, а не стоя. ну или по крайней мере хотя бы иметь сантиметров по 10 пространства возле себя. Чего то нереального хочу?

Ну что за детский сад - "я буду ездить сам и возить свою жену, но другие просто обязаны брать попутных пассажиров"
Давно таких занятных философов-теоретиков не встречал.

пля, ну что за жирный тролль... читать через слово учили??? написал - могу возить ОДНОГО пассажира. для не шибко понятливых - есть только одно сиденье с пассажирской стороны. И зачем мне это надо комуто объяснять?.. Никто подвозить не обязан, но было бы неплохо.