Про коптящие автобусы и не только

[k4z1]

А не проще предположить, что я устал возмущаться, сколько ещё человек должно погибнуть, чтоб микроавтобусы запретили, наконец?

Устали?
Не, не верю.
Вы с радостью всасываете подобные новости.
Я не запоминаю аварии, потому что они случаются. В таком мы мире живем.
И автобусы в аварии попадают.
И машины.
И ваши любимые поезда.

Слова "сколько еще людей должно погибнуть..." - это вообще фраза маньяка, который не жалеет чужих жизней ради достижения своей цели.

Давай вспомним, когда были последние жертвы на больших автобусах и сколько их было?

А смысл? Если очень хотите - могу сделать подборку.
Где, за какое время, какое количество жертв интересует?
Неужели вы думаете, что их не было?

Я за свою сознательную жизнь помню только три таких случая (все три - в 90-е годы, в ЛиАЗ 9 маршрута врезался грузовик, двое погибших, автобус Шелехов-Иркутск улетел в кювет на скользкой дороге, пассажирка выпала в окно и её придавило автобусом и утренний автобус Шаманка-Шелехов на гололёде перевернулся, погибла пенсионерка).

Рад за вас.
Я такую информацию не запоминаю. И не записываю.

Микроавтобусы же бьются примерно раз в полгода-год, это только с жертвами.

Статистику подводите? Я вот не слышал ни об одном случае до этого.
Потому что просто не интересуюсь.

Самолеты, судя по новостям, тоже только и делают, что бьются.
Потому что когда самолет летит нормально - это никому не интересно. И всем пофиг, что уже были десятки тысяч успешных рейсов перед тем, как какой-нибудь из самолетов разбился.

Напомню недавние только катастрофы с микроавтобусами - зимой газель перевернулась у Карамели, погибла пожилая женщина и прошлой осенью междугородняя маршрутка около Усолья-Сибирского, погиб парень.

Сделайте листовки, напоминайте всем людям об этих авариях! Пусть близкие люди жертв помнят, что людей убили маршрутки! Что они - причина всех бед на Земле.

[k4z1]

Гугль:
http://www.interfax.ru/society/txt.asp?id=245468
http://prohorov.skymcom.ru/news/v-ir...izirovany.html
http://www.5-tv.ru/news/56712/
http://www.rg.ru/2008/01/25/avariya.html
http://www.interfax.ru/society/txt.asp?id=255642
Иркутск:
http://www.irk.ru/news/20120706/crash/
http://www.irk.ru/news/20120412/accident/
http://www.irk.ru/news/20111102/transition/
http://www.interfax.ru/society/txt.asp?id=254412
http://irk.kp.ru/online/news/996398/
http://pda.ria.ru/incidents/20050927/41526734.html
http://irkutsk.russiaregionpress.ru/archives/6941
http://newsbabr.com/?IDE=105477

Сразу говорю, сильно не читал. Суть в том, что автобусы тоже в аварии попадают. Не стоит думать, что если лихач вышел из маршрутки и сел в автобус - он сразу станет ездить аккуратно и по правилам. Этого не будет.

[genymam]

Давай всё же отталкиваться от реалий Иркутской области, а не гугля и ещё чего-то там. Насчёт "всасывания" - кто-то хомяками, кто-то гамбургерами увлекается, а мне вот интересен транспорт и любые новости на это тему я впитываю и мечтаю видеть нормальный транспорт европейского образца на наших дорогах, а не "комфортный" транспорт стран Южной и Центральной Африки. Так что не надо передёргивать.

[genymam]

Суть в том, что автобусы тоже в аварии попадают.

Попадают, но гибнут в них как-то в разы реже. Если не в десятки раз. Чтоб мне не было повода "смаковать" такие новости, предлагаю убрать микроавтобусы с междугородних перевозок и магистральных улиц города. Тогда и "смаковать" нечего станет.

[genymam]

Самолеты, судя по новостям, тоже только и делают, что бьются.
Потому что когда самолет летит нормально - это никому не интересно. И всем пофиг, что уже были десятки тысяч успешных рейсов перед тем

Опять фэйл. Если сравнить авиационную статистику с той же железнодорожной, авиа никак не выигрывает. Какая разница, сколько успешных рейсов совершено до катастрофы? Пассажирам погибших рейсов от этого как-то не легче. А статистику авиа и ж/д катастроф можно найти в Википедии. И опять ситуация будет не в пользу авиа.Давай ещё добавим и процент тех, кто летит и тех, кто едет по земле, вторых существенно больше, а значит, положение дел у авиа ещё плачевнее.
Приэтом, я ни в коем разе не ратую за запрет авиаперевозок. Просто надо дать пендюлей большим авианачальникам, чтоб перестали наплевательски к безопасности относиться. Но на это в нашей полностью коммерческой стране надежды почти нет, а вот маршрутчиков приструнить более реально. И делать это нужно побыстрее.

[genymam]

http://www.irk.ru/news/20120706/crash/
http://www.irk.ru/news/20120412/accident/
http://www.irk.ru/news/20111102/transition/
http://www.interfax.ru/society/txt.asp?id=254412
http://irk.kp.ru/online/news/996398/
http://pda.ria.ru/incidents/20050927/41526734.html
http://irkutsk.russiaregionpress.ru/archives/6941
http://newsbabr.com/?IDE=105477

И сколько тут описано фатальных случаев для пассажиров больших автобусов? Я сейчас речь веду на эту конкретную тему, я толкую, что микроавтобус - самый опасный вид ОТ для жизни и здоровья своих пассажиров и его необходимо ограничивать. Что за попытки увести тему в другое русло?

[k4z1]

мне вот интересен транспорт и любые новости на это тему я впитываю

Только плохое о маршрутках.
Это предвзятое мнение, субъективизм в чистом виде.

мечтаю видеть нормальный транспорт европейского образца на наших дорогах,

Не увидите.
Потому что мы живем не в европе.
У нас, как минимум, климат другой.
Дороги другие. Менталитет другой.

а не "комфортный" транспорт стран Южной и Центральной Африки.

Развивающиеся страны идут по одинаковым путям.
Россию тоже пока можно считать развивающейся страной, хотя тут можно много спорить.

Попадают, но гибнут в них как-то в разы реже.

Сколько в день ходит междугородних автобусов по одной трассе?
4? 8? 12?
Сколько в день ходит междугородних маршруток по той же трассе?
10? 30? 50?

Если маршрутки попадают в аварии в два раза чаще, это еще не значит, что маршрутки опаснее автобусов. Возможно, просто и рейсов они делают в несколько раз больше.

Ну а про смертельный исход - фигня. Что в маршрутках люди гибнут, что в автобусах. Тут все зависит от удачи или от высших сил, это уже кто во что верит.

Чтоб мне не было повода "смаковать" такие новости, предлагаю убрать микроавтобусы с междугородних перевозок и магистральных улиц города.

Смакуйте на здоровье!
Не будем вас лишать возможности порадоваться, что еще кто-то умер на маршрутках.
Ведь каждый раз, когда маршрутка попадает в аварию, у вас есть отличная возможность всем сказать: "Я же говорил! Я был прав! Маршрутки - зло, в них люди гибнут!"

[k4z1]

Опять фэйл. Если сравнить авиационную статистику с той же железнодорожной, авиа никак не выигрывает. Какая разница, сколько успешных рейсов совершено до катастрофы? Пассажирам погибших рейсов от этого как-то не легче.

просто без комментариев

Приэтом, я ни в коем разе не ратую за запрет авиаперевозок.

Хоть на этом спасибо!

И сколько тут описано фатальных случаев для пассажиров больших автобусов?

Посмотрите, где-то в половине есть жертвы. Иногда много жертв.

Я сейчас речь веду на эту конкретную тему, я толкую, что микроавтобус - самый опасный вид ОТ для жизни и здоровья своих пассажиров и его необходимо ограничивать.

С этим спорить не буду.
В аварии микроавтобусы действительно попадают чаще всего.
Но опять же нужна статистика. Сколько перевозок, сколько жертв.

[genymam]

Да будь ваша воля, вы бы вообще все запретили, ибо одно неудобно, во втором укачивает, третье опасно

Хва чушь пороть. Я сделал бы только то, что уже давно сделали во всех более-менее цивилизованных странах (страну дикарей США к таковым не отношу)

По-моему причина того, что на магистраль вам пофиг только одна: вы редко выезжаете за город по трассе хоть на чем, поэтому вам и без разницы, опасно там или нет.

Домыслы тоже не способствуют конструктивному диалогу.

Не платите.

Не плачу, но как достучаться до сознательности большинства? Они в угоду сиюминутному быстрому достижению цели рискуют всем - здоровьем, более удобным транспортом в будущем. Голосуют рублём - за что? За то что сейчас их довезёт наиболее быстро, но из-за этого чего-то мы завтра не получим удобный, современный, безопасный, а нередко и ещё более быстрый транспорт. Для примера - в Германии трамваи едут быстрее автомобилей и это не выдумка.

Не.

Как "не", то когда да.

У некоторых людей есть работа. На которую нужно приходить.

В Европе тоже люди работают. В Ангарске работают. В СССР работали ещё больше. И никто не помер (не помирает) без маршруток или с их минимумом.

.
Автобусы тоже в аварии попадают, но последствия там намного серьезнее.

Аварии с автобусами с действительно серьёзными последствиями крайне редки. Статистика - вещь неумолимая. И гибнет в них намного меньше народу.

[genymam]

Посмотрите, где-то в половине есть жертвы. Иногда много жертв.

Во втором списке - только один случай (паломники Украины) и то, это не пассажирский рейс, а паломники. У таких "левых" статистика ещё хуже.