Про коптящие автобусы и не только

[denisfaq]

Мсье, вы про какую страну речь ведете?

Блин, мы говорим о том как хотелось бы, реально ниочем, никто нас не послушает, а если и послушает то один фиг ничего не изменится, потому как рулит ситуацией группа хозяев транспортных компаний и их деньги.
Главная идея была в том что мелкие плачутся, типа им ездить не выгодно, вот мы им и предложили тогда оставить это дело, а большим конторам прийти, пусть даже за наши деньги приобретя транспорт, вот только чтоб ходил он не там где бабла водиле нарубить можно, а там где это нужно людям.

[k4z1]

Блин, мы говорим о том как хотелось бы, реально ниочем, никто нас не послушает, а если и послушает то один фиг ничего не изменится, потому как рулит ситуацией группа хозяев транспортных компаний и их деньги.

Естественно, все мысли в этой теме - не более, чем слова.
Ничего из предложенного не будет воплощено в действительности.
Я вот спорю лишь потому, что люди слишком любят лезть в чужое дело и советовать им, как сделать лучше.
При этом в деле совершенно не разбираясь.

И защищаю то, что есть, потому что оно существует достаточно стабильно, а все "улучшения", предлагаемые в теме, на мой взгляд, только сделают хуже.

Если каждый будет делать то, что умеет - проблем в стране станет меньше.

[genymam]

В Ангарске навели порядок, так что не надо про "улучшения". 3начит и у нас могут

[k4z1]

В Ангарске навели порядок, так что не надо про "улучшения". 3начит и у нас могут

Давно там не был.
Про какое именно "наведение порядка" речь?
Не видел ни пробок, ни загруженных дорог, ни проблем с транспортом там.
Может, конечно, я что-то не знаю, тогда просветите.

Вообще о каких проблемах с транспортом может идти речь, если в городе мало жителей? И сам городок маленький.
Может, об Усолье-сибирском еще поговорим? Там тоже порядок навели?

И да, что именно там сделали? Как вы и предлагали, отменили все мелкие маршрутки и пустили огромные автобусы?

[Александрович]

Здоровая конкуренция не может приводить к росту цены без сопутствующих условий. В данном случае можно говорить о сговоре для лобби, но никак не о конкуренции.

Совершенно верно! Но судя по тому что пока тарифы не растут у них не очень-то сговор получается. Однако если будет монополист (ну 2-3 крупных перевозчика) то в этот самый сговор вступить будет намного легче. Странно что некоторые в данной ветке не понимают элементарных вещей.

[Александрович]

А ты хочешь, чтобы в пик микроавтобусы всех развезли, так?

Я, видя транспортные проблемы, не предлагаю для решения этих проблем количество транспорта _уменьшить_ как это делают некоторые.

Кстати я так и не увидел ответа на мои вопросы:

Что значит "Микроавтобусы собирают сливки с пассажиропотока"?
Каким образом они "наносят убытки перевозчикам на больших автобусах"?
Если на маршрутку "не сесть на промежуточных остановках в час пик" то почему не растет число больших автобусов раз спрос есть? Каким образом в этом виноваты маленькие маршрутки?
Докажи что "если убрать микроавтобусы - увеличится количество больших автобусов".

[Александрович]

Без микроавтобусов, т.к. они вносят дисбаланс в систему пассажироперевозок. В Москве Мосгортранс и Московский метрополитен фактически монополисты, но ситуация там получше немного.

Хочешь сказать в Москве нет мелких маршруток??? Очередной перл!

[Александрович]

Естественно, все мысли в этой теме - не более, чем слова.
Ничего из предложенного не будет воплощено в действительности.
Я вот спорю лишь потому, что люди слишком любят лезть в чужое дело и советовать им, как сделать лучше.
При этом в деле совершенно не разбираясь.

И защищаю то, что есть, потому что оно существует достаточно стабильно, а все "улучшения", предлагаемые в теме, на мой взгляд, только сделают хуже.

Если каждый будет делать то, что умеет - проблем в стране станет меньше.

+100

[Александрович]

Блин, мы говорим о том как хотелось бы, реально ниочем

Ах вот оно что! Так ведь я уже давно все придумал не знаю что вы тут обсуждаете На каждой остановке устанавливаются порталы (гиперпространственные врата) и пассажиры мгновенно попадают куда им нужно, хочешь на центральный рынок, хочешь в Питер. Идея ничем не хуже той где предлагается "автобусы класса МА3-103 и ЛиАЗ-5292 и пускать их столько, чтоб всем места хватало сидячего даже в пик."

[HusIrk]

В Онгарске кстати уже пару лет как проезд 14 рублей стоит. При том что газелька из конца в конец за 20 минут доходит. И ходят они максимум до половины десятого вечера.
Раньше народ в них стоя и лежа набивался, сейчас вроде половину заменили пазиками новыми...