Зима пришла, решил заменить аккумулятор. На какие характеристики надо обращать внимание? Прочитал что емкость аккумулятора это не главное, надо еще и на пусковой ток внимание обратить. Может кто подскажет какой аккумулятор лучше выбрать? двигатель дизелевый 2С.
И еще, слышал, что есть у нас фирмы куда можно принести старый аккумулятор и сдать его за денежки или доплатить и обменять на новый. Знает кто, где такое есть?
На Жиге 5 лет (60 000) отходил Topla 55А/ч - рекомендую.
На Тойоте 3 года жил Black Horse - 55А/ч - с узкими клеммами - так себе на троечку (не советую).
скажите че за новые полимерные аккумуляторы. предлагают в основном там, где ставят музыку. и читал где-то, что за ними будущее... что типа зимой не замерзают и напругу стабильную держать.... че за Х? или может быть уже у кого есть опыт использования?
Полимерные аккумуляторы прежде всего дают очень большой ток разрядки, что критично на больших двигателях на морозе. На обычном легковом движке просто старте будет быстрее крутиться. Еще такие батареи подвержены меньшей потери емкости на морозе, они все таки замерзают, но не так сильно как обычные
ИСТА, большие клемы 60ка, пусковой ток не помню но выше чем на многих, копейка с пол оборота, поставлю на короллу посмотрим, думаю не хуже.
Ликбез которые подобрал при выборе на многих разных точках.
Аккумы с мелкими клемами, не бывает нормальных 55, т.е реально они 45, пусковой ток так же ниже рекламируемого, потому купил большой и переходники.
Определился. Куплю себе аком норд. 62Аh пусковой ток 540A. По друзьям посмотрел у обоих он стоит. Так что если кому пригодится. Вроде как в нем гибридная технология с кальцием. Посмотрим что нам отечественные производители предлагают
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием