Капиталим 5A-FE

[WreckerD]

1. бери и с колпачками не парься
2. в гаражных условиях без преса вообще неблагодарное дело сайленты менять, обычно снимаю то что нужно и везу в мир автомасел или заливаю в марата.
3. ремень гейтс ничуть не хуже оригинала.
4. в барпе на сурнова дохрена всяких патрубков причем не только от ваза но и от уазагаза и тд

[atb]

Юзаю 5А сам его капиталил с полностью, могу дать консультацию по любому вопросу, если что в личку, на мотор берите в автотрейде ремкомплект оригинал, на экзисте нынче все дорого. Не вздумайте ничего отдельно от ремкомлекта брать типа колпаки левые или еще что-то, прокладки китайские боже упаси.
Ремень по херу какой понравится, вкладыши таихо идут оригинальные их же и берите, колечки тоже. если мотор старый то везите на промер и расточку не задумываясь. бошку можете сами перебрать если есть навыки держать инструмент в руках. и главное не ссать, делов дня на 3-4 под пивко.

[atb]

и о каких патрубках речь не понял я ?

[atb]

картридж подушки можно самому перепресовать в гаражных условиях умников не слушайте, делается элементарно.
только картриджи все китай и поэтому говно, посоветовал бы брать оригинал, в сборе и дорого зато гут, даже сильно гуут

[WreckerD]

картридж подушки можно самому перепресовать в гаражных условиях умников не слушайте, делается элементарно.
только картриджи все китай и поэтому говно, посоветовал бы брать оригинал, в сборе и дорого зато гут, даже сильно гуут

я не умничаю ) я просто сказал что часовая ебля с закисшим сайлентблоком неблагодарное занятие, проще 150р заплатить за 10 тонный пресс и ума не пытать. а так конечно можно и в гараже их менять.

[atb]

у меня больше 5-10 минут сия процедура не занимает никогда дрель + лобзик с пилкой по металлу и прямые руки, 1 пропил в картридже аккуратный и он сам выпадает, никакого гимора возьмите на вооружение, если что.

[WreckerD]

у меня больше 5-10 минут сия процедура не занимает никогда дрель + лобзик с пилкой по металлу и прямые руки, 1 пропил в картридже аккуратный и он сам выпадает, никакого гимора возьмите на вооружение, если что.

про лобзик не думал как-то ) а ножовкой по металлу и лениво и коцается посадочное место, потому что ровно пилить не получается. а дрель зачем? сердцевину высверливать?

[atb]

сверлишь 10-кой рядом с краем картриджа дырку в резине и аккуратно контролируя положение лобзика пропил в картридже, сколько раз так делал не коцал посадочное место все гут выходит, пилится он махом, металл мягкий.

[atb]

а ну и если шибока мешается сердцевина, ее тут же лобзиком можно вжик по кругу и вообще удобно тогда

[atb]

топикастиру -наметка в трейде не просите для 5afhe комплект, просите от короны в кузове at170 92года, с двигателем 5afe, на заказ 2 недели около 4 рублей. вот он вам подойдет, от других 5a не подойдет, ни откуда, ни с 90 ни с сотки
у вас не fx 3-х дверый ?