stopham.su

[Прощай БВК]

http://www.stopham.su/
вот нам бы этих ребят на карла маркса и на дзержинского
хотя иногда сам паркуюсь как придется, но теперь задумался)

[Mineralka]

хах, да эта группа молодых людей что снимает, не имеет никакого понятия о том что такое иметь и содержать авто, и искать места для парковки часами в центре. Тем более еще и Москву показывают. А за то что на чужое имущество клеят всякое говно - надо леща давать. Они это все снимают для просмотров на ютюбе, а не из-за того что им не все равно на пдд и т.д., в общем показуха на которую в основном такая же молодежь и реагирует.

[Прощай БВК]

сегодня утром в самый час пик на маяковского прямо перед остановкой дом связи (по моему) встал пидармот на волге и тупо сидел в машине
ВСЕ автобусы его обруливали и тем самым перегораживали две полосы
кто ездит утром по маяковского тот поймет как обламывает там стоять
вот ему бы с удовольствием залепил на всю лобовуху такую наклейку

хах, да эта группа молодых людей что снимает, не имеет никакого понятия о том что такое иметь и содержать авто, и искать места для парковки часами в центре. Тем более еще и Москву показывают. А за то что на чужое имущество клеят всякое говно - надо леща давать. Они это все снимают для просмотров на ютюбе, а не из-за того что им не все равно на пдд и т.д., в общем показуха на которую в основном такая же молодежь и реагирует.

на видео видно что наклейка в большинстве случаев легко отдирается, и клеят они всяким упорным баранам,которые не желают перепарковаться, у нас в городе конечно эта проблема не так остро стоит, но все таки...та же дзержинского - нормально когда у 1000 мелочей в два ряда начинают парковаться? когда на тимирязева у больнички едишь по встречке? когда на к-маркса в один ряд все едут из за паркующихся?я понимаю что проблема с парковкой, НО всегда есть место, пусть даже чуть дальше надо для этого проехать...

[GoroS]

Показуха чистой воды. Пару раз навернул три круга по кварталу в центре Мск в поиске места под парковку, теперь только на общественном транспорте.

[zombie_111]

Терки на формах дали закономерность: большинство пешеходов одобряют действия стопхамовцев, а большинство водителей против.

То, что это политический PR (движение спонсируется ЕР), известно давно.
Причиной их появления стала дырка в законе, благодаря чему этих хулиганов нельзя (или проблематично) привлечь за моральный вред и порчу имущества.
Цель благая, методы - хулиганство.
Провокаторы.

Борьба с охреневшими хулиганскими методами. А почему бы и нет.

Если бы они в каждом случае неверной парковки вызывали ГИБДД и контролировали их работу, то был бы толк.
Ясно-понятно, что ГИБДД не ехало бы, тогда жалобу в вышестоящую инстанцию (времени у стопхамовцев как раз много), вот так со временем и заставили бы ГИБДД реагировать по первому звонку.
А так только антипатию вызывают собственно что первые (водятелы) что вторые (хулиганы), что третьи (ДПС).

А вот в этом есть нечто правильное и рациональное. Полицаи бы наняли бы "студентов" с фотиком и выпустили бы в свободное плаванье, каждый такой товарищь бы нарубил бы фоток неправильно припаркованных, полицаи наклепали б штрафных квитанций и глядишь охреневшие бы вернулись в чувства.

[Портос]

1. Строим много удобных платных парковок возле деловых центров с удобными подъездными путями, внятной разметкой.
2. Строим альтернативные бесплатные парковки чуть подальше этих самых центров - менее удобные в плане расположения, но все-таки бесплатные.
3. Делаем цену за платную парковку доступной, а штраф за парковку в неположенном месте неотвратным и значительным по сумме.
4. ... Стоп-хам нахер не нужен. Роль стоп-хама выполняет нормальная (а не переименованная) полиция, причем отдельное подразделение именно по парковкам. При регистрации авто указывается номер мобилы владельца. Если тебя блокирует какой-нибудь мудак, звонишь копам, они пробивают намберплейт по компьютеру и вызванивают владельца и говорят - чувак, резко свали оттуда, иначе мы подъедем и выпишем штраф (от 4 тыр до 8 и даже 16 тыр местами)
5. Чувак на полусогнутых несется к своей тачке и дико извиняясь резко сваливает. Все. Некоторые (ну бывают ситуации), если видят что подпирают тебя - оставляют под дворником номер телефона, звонишь на него - см. начало п.5

[Господин Директор]

Нам бы эвакуаторы хотя бы вернуть, какие уж парковки
Хотя по уму было бы неплохо на законодательном уровне обозначить отношение размера парковки к размеру ТЦ.
Впрочем, в случае центра Иркутска это все равно нереализуемо Только эвакуаторы. Я работал на КМаркса - так спустя почти год после отмены эвакуаторов под знаками практически никого не было, кроме совсем охуевших мудаков. А сейчас опять в один поток пробираешься

[Портос]

Нам бы эвакуаторы хотя бы вернуть, какие уж парковки

Хотя по уму было бы неплохо на законодательном уровне обозначить отношение размера парковки к размеру ТЦ.
Впрочем, в случае центра Иркутска это все равно нереализуемо Только эвакуаторы. Я работал на КМаркса - так спустя почти год после отмены эвакуаторов под знаками практически никого не было, кроме совсем охуевших мудаков. А сейчас опять в один поток пробираешься

Да ведь, Серега, я понимаю, что все это нереал... все упущено еще на начальном этапе. В Эмиратах изначально в проекты заложены были и парковки, и подъездные пути… Любое многоэтажное здание проектируется с техэтажами под парковки и прочие сервисные объекты. ТЦ с неудобными парковками тут просто разорится нахер потому что никто в него не будет ездить. И это как раз таки решено законодательно.
А стоп-хам – это просто стравливание пара, дешевый самопиар…
«…Трое офицеров играют у одного из них дома в карты. Только раздали, вдруг из детской выскакивает сын хозяина и кричит:
- А у папы два туза!
Делать нечего, раздали по новой. Снова выскакивает сын и кричит:
- А у капитана червовый марьяж!
Снова пересдали. Снова выскакивает сын и кричит:
- А у поручика...
- Погоди! — перебивает поручик Ржевский, и уводит мальчика в детскую. Через пару минут возвращается, садится играть дальше. Проходит 5, 10, 15 минут — мальчика нет. Хозяин квартиры спрашивает:
- Поручик, Вы что, его побили?
- Как можно, я же офицер!
- А что же Вы сделали?
- Я его дрочить научил.

[Портос]

Они что, мониторят хусхом. что ли? )))

Московские власти нашли неожиданное решение, как можно снизить общее количество легковых автомобилей в пределах Садового кольца. Если ранее ряд чиновников предлагал ограничить въезд машин в центр столицы, то теперь автомобилистов победят рублем.
Как стало известно РБК daily, количество бесплатных парковок внутри Садового сократится в разы, а поток автомобилистов будет перенаправлен в платные паркинги при гостиницах и торговых центрах.
Правительство Москвы намерено искоренить практику беспорядочных парковок на улично-дорожной сети (УДС) столиц. Такое заявление сделал вчера руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов. Новации решили апробировать в центре города.
Уже этой весной городские службы создадут на улично-дорожной сети парковочные места для бесплатного хранения автомобилей. В пределах Центрального административного округа власти создадут 50 тыс. наземных машино-мест на месте долгостроев и пустырей, где несостоятельные девелоперы собирались возвести объекты недвижимости, пояснил в интервью РБК daily М.Ликсутов. Столичные власти определили уже 25 потенциальных стройплощадок, в том числе на улицах Новослободская, Верхняя Красносельская, Старая Басманная, Лесная, Остоженка, а также в Рязанском, Оружейном, Басманном, Электрическом переулках и в Крымском тупике.
Другие бесплатные парковки в пределах Садового кольца власти создавать не намерены. Тем автомобилистам, которые не смогут пристроить своего "железного коня" в "социальные конюшни", придется пользоваться услугами платных паркингов, в том числе при гостиницах и бизнес-центрах. В ЦАО их вместимость составляет около 60 тыс. машино-мест, отметил М.Ликсутов. Информация о свободных местах на этих парковках появится на специальном интернет-сайте, который заработает осенью этого года. Владельцы "Атриума" и гостиницы Ritz Carlton уже заявили о готовности сотрудничать с властями. Между тем источники в мэрии утверждают, что, решая проблему пробок и заторов, власти намерены сделать платными все парковки в ЦАО.
Впоследствии эти меры могут быть применены и к другим районам Москвы. "Ежедневно в столице ездит 4,5 млн автомобилей, из них 2 млн простаивает на организованных и импровизированных парковках", - рассказал руководитель Федерации автомобилистов России Сергей Канаев. Эксперт уверен, что предлагаемые для ЦАО 110 тыс. машино-мест не удовлетворят "спроса" водителей, которые нуждаются как минимум в 400 тыс. парковочных мест.
Чтобы справиться с импровизированными парковками, власти могут использовать серьезные экономические методы: они могут ввести "выдавливающий" тариф на платных парковках, опасаются эксперты. Так, например, первый час аренды машино-места может стоить 50 руб., второй — 100 руб., а третий — 200 руб. Это позволит убрать за пределы Садового кольца автомобилистов, которые приезжают в центр и бросают свои машины на целый день. Ожидается, что социальные стоянки могут исчезнуть уже в 2013г.

[Господин Директор]

Блин, опять маскали опередили местных раззяв