Тема про ИБП дома.. Было - Сгорел встроенный БП плазменного телевизора

[other]

пруф на косинусы двигунов во время пуска!!!!
ты не найдешь. поверь

во время пуска косинус не так важен. Косинус для двигунов указывается номинальный, и чем меньше нагрузка на двигун, тем меньше косинус. Двиг запустился и работает - косинус в сети один, двиг остановили - косинус другой. ЕСли это кондеры с контроллером как в твоей кривой ссылке то после или во время пуска батарея подключит доп.конденсаторы, и они будут включены пока работает двигатель, после останова - отключит

[Val_march]

только надо добавить что принтер может быть перестанет.
и мб это не "джаджю" надо ставить?

А кому ? Петросяну?
Или ты думаешь он 700 кватник в офис себе решил забамбахать,
чтобы компы с принтерами не перегружались?

[Val_march]

пруф на косинусы двигунов во время пуска!!!!
ты не найдешь. поверь

во время пуска косинус не так важен. Косинус для двигунов указывается номинальный, и чем меньше нагрузка на двигун, тем меньше косинус. Двиг запустился и работает - косинус один, двиг остановили - косинус другой. ЕСли это кондеры с контроллером как в твоей кривой ссылке то после или во время пуска батарея подключит доп.конденсаторы, и они будут включены пока работает двигатель, после останова - отключит

Ну что опять сам с собой ?
Что нового-то сказал или в чем я не прав то ?
Ты же сам что-то пытался утверждать что компенсаторы в постоянном режиме
что-то там постоянно правят. Представь не симмисторный , а релейный, какой бы там треск стоял , не?


СТОП СТОП !! Чтоты там про кондеры ???

[other]

у вас какие то сложности с русским языком?
еще раз
как косинус связан с пусковым броском?
никак, бросок не из за косинуса, а из за того что двигатель не раскрутился и противоэдс не компенсирует падение напряжения в обмотках статора. Ну тока не надо про переходные процессы в индуктивности (обмотках) они там значительно быстрее чем сам пуск.


отсюда емнип следует что если на раскрученный извне до номинала двиг подать напругу - никаких бросков не будет. (заметных принтеру) - это не предложение судье , а подтверждение моих утверждений

[Val_march]

у вас какие то сложности с русским языком?
еще раз
как косинус связан с пусковым броском?
никак, бросок не из за косинуса, а из за того что двигатель не раскрутился и противоэдс не компенсирует падение напряжения в обмотках статора. Ну тока не надо про переходные процессы в индуктивности (обмотках) они там значительно быстрее чем сам пуск.

Блять, ты, тормоз? Сколько можно одно по одному?
Кто тебе сказал что БРОСОК из-за КОСИНУСА??????????????????????????
ГДЕ????????????????

НАЙДИ МНЕ ЭТО МЕСТО!!!!!!!!!!
А ТО ЗАЕБЛО ВКОНЕЦ!!!!!!!!!!

[other]

Отчего изменился косинус ? Не потому ли что мощная индуктивная нагрузка "осмелилась" его
изменить ? А что это значит? Неужто ток начала потреблять ?
А если ток начала потреблять в несколько раз, неужто напруга останется нетронутой ?

блять и причем тут косинус...

[Val_march]

отсюда емнип следует что если на раскрученный извне до номинала двиг подать напругу - никаких бросков не будет. (заметных принтеру) - это не предложение судье , а подтверждение моих утверждений

Блять, это в конец заебло.
Одно по одному..
Реактивная мощность из чего состоит ???????
Не из ТОКА и НАПРЯЖЕНИЯ ЛИ ????
КАК ТЫ МОЖЕШЬ ОДНО БЕЗ ДРУГОГО РАССМАТРИВАТЬ , А????

[other]

ты кароч понимаешь что если этот двиг 40 квт пустить хотя бы по звезде-треугольнику - уже напруга так падать не будет? и пох до твоих реактивных мощностей?

[Val_march]

блять и причем тут косинус...

Ага здесь я сказал из-за косинуса бросок, маладца,
Блять, действительно причем тут косинус, от пускового тока то он не меняется, да ?? Так чтоли ???
Пусковой ток, не имеет отношения к реактивной энергии, соответственно , не имеет отношения к изменению напряжения, так ???

Господи, все, устал, задрачил ты меня, затроллил, победил.

Все сдаюсь!

[other]

АГА!\
а ведь я почти сдался