Очередной "азот в колеса".Сообщение от mev
Чтобы полностью удалить старое масло - нужно двигатель разбирать и промывать...
Очередной "азот в колеса".
Чтобы полностью удалить старое масло - нужно двигатель разбирать и промывать...
Истинный эксгибиционизм состоит в показывании того, чего нет.
пользовался промывочным маслом Spectrol - полет нормальный) тьфу-тьфу)
прошлый хозяин авто ездил на роснефти - как после такого масла не промыть движку)
хотя конечно идеальный вариант было проехать на новом масле 500-1000км, слить, и залить такое же.
таксисты его льют в короллы в такси рандеву, марку незнаю но ничего плохого обычному мотору как мне кажется не будет.
хотя если готов платить много чтобы спать спокойно, то почему бы не заплатить
Это жизнь, парень. В ней — как и в бизнесе — ты получаешь не то, чего ты достоин, а то, о чем договариваешься.
Верю в добро и зло.
Есть мнение, что заливать "простое" масло и менять его через 5 тыс - это лучше, чем заливать хорошее и менять через 10.
У меня нет причин сомневаться в этом, хотя сам так и не решился на это.
Чем Роснефть не устроила?
Motul X-Cess 5w40
Дороже выходит, у меня 0w30 за эти же деньги.
Истинный эксгибиционизм состоит в показывании того, чего нет.
4 литра?
5 литров - 1900р.
4 - 1600р.
Истинный эксгибиционизм состоит в показывании того, чего нет.
Motul?
Истинный эксгибиционизм состоит в показывании того, чего нет.
Верно. Где-то находил фотографии двигателей в разборе. Люди и по 100 тысяч км ездят на одном масле )))) Но суть не в этом. Там возле каждого двигателя написано сколько он проехал и на каком масле. В-общем и целом, становится ясно, что ездить и менять масло тысяч через 5 - самый лучший вариант. Без разницы что лить. К концу срока любое масло чернеет и густеет, каким бы оно крутым ни было. А на сроке в 5000 км оно ещё сохраняет моющие свойства.
По итогу я у себя меняю на тойоте каждые 5 тысяч. С фильтрами, все дела. И без пневмоочисток, промывок сомнительных.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием