зарядить аккум - где?

[WreckerD]

Печка - ничто вентиллятор потребляет меньше 20А точно. А нагрев идет от двигателя.
Генератор от 50А выдает, в зависимости от машины...
Для заряда аккумулятора таким током достаточно совсем малого промежутка времени. Главное - чтобы был теплым. При очень низких температурах аккумуляторы подобного типа не заряжаются.

Я бы не сказал, на холостых в пробках с печкой фарами и магнитолой, генератору тяжко - да еще и температуры отрицательные, постоянный недозоряд. Даже заметно если моторчик печки на 4й скорости , как начал движение выше 600 оборотов то и фары ярче и моторчик печки бодрее крутится.У меня вообще режим - завелся поехал на работу не грея. до работы около 5 км, двиг даже не успевает прогрется. Надо бы кстати тоже подзарядить аккум.

[k4z1]

Я бы не сказал, на холостых в пробках с печкой фарами и магнитолой, генератору тяжко - да еще и температуры отрицательные, постоянный недозоряд. Даже заметно если моторчик печки на 4й скорости , как начал движение выше 600 оборотов то и фары ярче и моторчик печки бодрее крутится.У меня вообще режим - завелся поехал на работу не грея. до работы около 5 км, двиг даже не успевает прогрется. Надо бы кстати тоже подзарядить аккум.

Холостые обороты - другое дело, естественно.
Генератор работает на номинальной мощности при оборотах порядка 3-4 тысяч, в зависимости от машины. На дизелях, естественно, около 2 тысяч будет.
Лампы - порядка 4-6А, мотор печки - примерно в том же диапазоне.
Аккум разогревается минут за 10 езды, ну и дальше заряжается нормально.
Я о том, что живой аккум носить на подзарядку почти не приходится. Или вообще не приходится.

[TalBat]

Обратись в ту же фирму где акк брал, они обычно продают вместе с обслуживанием на несколько лет, там тебе и подзарядят и плотность померят и даже электрику посмотрят. Я тоже пару месяцев назад брал в ВСКР, так у них пожизненное обслуживание, пока аккумик совсем не сдохнет

[GB]

вот я и спросил про печку, т.к. включив обогрев заднего стекла мощность печки резко падает.

>>>Генератор работает на номинальной мощности при оборотах порядка 3-4 тысяч
Я выше 2 тыс по городу почти не ежжю, ток по трассе. с мороза - двиг холодный, пусть греется, когда горячий - чего бензин зря тратить? для города 2000 оборотов хватает для плавной езды, благо машин на механике.

короче, мой косяк, надо покататься пару часов на 2,5-3,5 тыс оборотов попробовать...

[k4z1]

вот я и спросил про печку, т.к. включив обогрев заднего стекла мощность печки резко падает.

>>>Генератор работает на номинальной мощности при оборотах порядка 3-4 тысяч
Я выше 2 тыс по городу почти не ежжю, ток по трассе. с мороза - двиг холодный, пусть греется, когда горячий - чего бензин зря тратить? для города 2000 оборотов хватает для плавной езды, благо машин на механике.

короче, мой косяк, надо покататься пару часов на 2,5-3,5 тыс оборотов попробовать...

Бензин?
Я на дизеле 2500 езжу, когда совсем не спешу.
Для бензинок обороты рекомендуемые выше 3 тысяч.

[GB]

Бензин?
Я на дизеле 2500 езжу, когда совсем не спешу.
Для бензинок обороты рекомендуемые выше 3 тысяч.

меня водить учил дед, еще когда я до педалей не доставал -) тогда бензин был в жутком дефиците, отсюда и привычка - минимум оборотов, но чтоб "машина не шла в натяжку". хз кто прав из нас, но привычки они остаются.

[jimmmi]

Может ремень генератора расслабился,подтините
или что-нить с геной....

[jimmmi]

езжу тоже на 2000-2500 скорости перекючаю...самый раз.бензинка

[Vlad.S]

в продажах аккумов предлагаю услугу - ты им на зарядку свой аккум, пока заряжается они тебе дают свой поездить, мне на заправке в байкальском предлагали

[GB]

еду как раз на заправку на байкальской. заряжаться. заодно ремень генератора подтяну или заменю7 хотя на мой блондиничий - он норм натянут