Нужен совет по шумке

[pan.kosta]

Уважаемые форумчане, просветите пожалуйста нужно ли проклеивать спленом (изолонтейпом) внутри двери. То есть после проклейки вибропластом вшнешнего метала, нужно ли ешё проклеивать сплэном? И если нужно проклеивать, то каким лучше 4мм или 8мм? Встречал разные мнения, некоторые утверждают, что это позволяет окружающих защитить от звука из машины, а есть мнения, что это ухудшает звук.
Видел, что некоторые проклеивают внутрений метал. сначала вибропластом, а затем спленом? Может такой варинт более лучше?

Хотя сегодня видел, как человек проклеил сначала внешний метал вибропластом, затем спленом, а затем сделал тоже самое со внутренним металом :o

PS: Внешний - тот что ближе к улице, внутрений - тот. что ближе к обшивке (чтобы не было путаницы)

[jazzz]

кто как делает. я склоняюсь к сплену на наружный металл и его толщине 8мм. единственно думаю не стоит клеить сплен за динамиком, а лучше туда прикупить аккустическую линзу.
На внутренний металл как ни крути больше 4мм не приклеишь. Либо хапнешь геморроя.

[Kluberman]

Из большого опыта скажу, что со временем сплен на внешней стороне отваливается от повышенной влаги, сам так ни когда не делал, но пару раз приходилось разбирать машины с такой проклейкой, весь сплен был на дне.
Достаточно проклеить сплен на внутренней стороне, иногда это 2-ка иногда это 4-ка, зависит от типа обшивки. Как на этой машине

http://www.аудиопрофи.рф/index.php/2...oyota/prado-95

В этом автомобиле был использован сплен 4-ка, но местами пришлось малость срезать из-за плотного прилигания обшивки к двери.

[pan.kosta]

А если на внутрений метал проклеить вибропласт, а на пластмассовую обшивку приклеить битопласт или поропласт? как такая связка?
(и тогда сплен просто уже не войдёт)

[Kluberman]

ммм.... чёт как-то всё сложно, но, в принципе, можно и так. Столько материалов развелось.... Судя по картинкам, поропласт больше подходит для акустического оформления корпусов. Битопласт используется, в основном, для устранения скрипов в местах сочленения обшивки к металлу, как утеплитель он никакой. Поэтому самый проверенный способ, и самый эффективный, это сплен на внутренний слой двери. Вот ещё пример, как делается в нашей студии:

http://www.аудиопрофи.рф/index.php/2...toyota/mark-ii

внешний слой это вибропласт, внутренний это визомат (это, по большому счёту, для аудио подготовки) и потом как шумо-, теплоизоляция идёт сплен.
Этот способ проверен на 100%

[pan.kosta]

внешний слой это вибропласт, внутренний это визомат (это, по большому счёту, для аудио подготовки) и потом как шумо-, теплоизоляция идёт сплен.
Этот способ проверен на 100%

А какой визомат имеется ввиду: Визомат ПБ? Визомат МП? эко1? эко2?
И какой толщины?

[Kluberman]

Визомат МП-2

[Dетали]

Внешняя часть двери - вибропласт Шумофф М2
Внутренняя часть (карта двери) - вибропласт Шумофф М2+Шумофф П4

Что называется все проверенно временем =)

[derk]

Клеил несколько раз сплэн на наружный слой. Самый толстый (8 или 10.. не помню какой он там идет).
В двух случаях нужна был тишина за бортом, когда в машине сильный бум-бум. В одном случае - машина уезжала на север.
Сплэном главное неровности не огибать, клеить на чистую поверхность, стыки и желетльно по периметру моментовской армированной лентой проклеивать. Первую из проклееных машин сплэном недавно разбирал (клеил больше года назад).. меняли стеклоподъемник.. Все на месте.
Но видел и машины с отвалившимся сплэном. Правда там клеили либо сами, либо за подешевле
Сам считаю, что без реальной необходимости лучше не клеит на наружную часть. 2-ка или 4-ка на внутрь + битопласт на обшиву.
Вот кстати рекомендации производителя http://www.stp-russia.ru/instruction/

Извините, что зашел не с фразы про большущий опыт

[jazzz]

ну вот по рекомендациям производителя сплен как раз на наружный металл и клеится. А там совсем не со стороны люди. Как говорится успокоил))) А то я уж сомневаться начал.