Где поставить газ на авто?

[Sir-T]

Да без проблем можно, если найдете такое же, какое ставят они.

Из подводных камней - если будет капризничать, то в период гарантийного срока можно приезжать и пинать их на предмет исправить.
А если оборудование чужое - затребуют денег за диагностику и т.п.

Если оборудование будет "чужое" (не такое, как они ставят) - может вылезти косяк с настройкой (нет ПО, не умеют работать).

ЗЫ
Рекомендовать оборудование не буду - попробовал 3 модели впрыска, остановился на русской Альфе (дешевле Ловато, дороже какого-то непроизносимого робо-чего-то там). 4 года - полет нормальный, заменен один датчик давления и целиком рампа (рампа Томазетто).

Вроде как на альфа-форсунках какие-то резинки каждые 30 тыс под замену, и мозги как-то сложно и ненадежно настраиваются. Так ли это?

[Господин Директор]

Форсунки-то итальянские Томазетто.
Любая газовая рампа требует ухода через 30-40ткм.
Настроечное ПО конечно сугубо по-русски навороченное, но есть могучая кнопка "АВТО" - ткнул ее и оно все "авто" настроилось. Настраивается неплохо, нужно сказать. Зато при желании можно забраться в дебри мозгов и кучу параметров поменять. Начиная от теплового коэффициента газа, заканчивая ПОЛНОСТЬЮ ручным управлением общего коэффициента подачи (ширина впрыска-давление-диаметр-ход-итп).

Ну это конечно для особо въедливых

ЗЫ
Старые версии мозгов имеют серьезный недостаток - датчики давления расположены прямо в блоке, соответственно, есть определенная инерция при определении параметров.
Новые блоки комплектуются рампами с собственными датчиками.

[Sir-T]

Форсунки-то итальянские Томазетто.
Любая газовая рампа требует ухода через 30-40ткм.
Настроечное ПО конечно сугубо по-русски навороченное, но есть могучая кнопка "АВТО" - ткнул ее и оно все "авто" настроилось. Настраивается неплохо, нужно сказать. Зато при желании можно забраться в дебри мозгов и кучу параметров поменять. Начиная от теплового коэффициента газа, заканчивая ПОЛНОСТЬЮ ручным управлением общего коэффициента подачи (ширина впрыска-давление-диаметр-ход-итп).

Ну это конечно для особо въедливых

ЗЫ
Старые версии мозгов имеют серьезный недостаток - датчики давления расположены прямо в блоке, соответственно, есть определенная инерция при определении параметров.
Новые блоки комплектуются рампами с собственными датчиками.

Я даже хз что ответить, в ГБО пока полный нуль)) Будем разбираться

[Господин Директор]

Выше было про старую версию Альфы
Хлопцы с Баррикад вроде только буржуйские ставят.

[-=downgrader=-]

Мне бы было жалко ставить газ на рбшку, не для этого она
Сам думаю уже какое-нить старое корыто взять и поставить на него газ

[Господин Директор]

Мне бы было жалко ставить гах на рбшку, не для этого она
Сам думаю уже какое-нить старое корыто взять и поставить на него газ

Ну вообще никто не мешает ездить "когда нужно" на бензине
Кнопочку в салоне нажал и фсьо....
Хотя мотор здоровый, он и на газу не сильно потеряет, разве что на самых верхах из-за более медленного горения газа.

[Sir-T]

Мне бы было жалко ставить газ на рбшку, не для этого она
Сам думаю уже какое-нить старое корыто взять и поставить на него газ

Форумы профильные покурил - моторы RB замечательно себя с газом чувствуют. Более того RB25DET на 4-м поколении ГБО отлично отхаживает

[Господин Директор]

Форумы профильные покурил - моторы RB замечательно себя с газом чувствуют. Более того RB25DET на 4-м поколении ГБО отлично отхаживает

Рядные шестерки вообще на мой взгляд изумительные моторы. Был старенький чайзер с 1JZ - на комфорке, просто щасте какое-то
Хотя он до меня отходил фиг знает сколько, да и подо мною за 1.5 года тыщ 70 пробежал.

[Sir-T]

Форумы профильные покурил - моторы RB замечательно себя с газом чувствуют. Более того RB25DET на 4-м поколении ГБО отлично отхаживает

Рядные шестерки вообще на мой взгляд изумительные моторы. Был старенький чайзер с 1JZ - на комфорке, просто щасте какое-то
Хотя он до меня отходил фиг знает сколько, да и подо мною за 1.5 года тыщ 70 пробежал.

А я вот что-то к комфоркам не очень отношусь. У бати на волге, а затем и на уазе комфорки стояли - оба движка под капиталку. Я хз, видать настраивали не очень. Батя с тех пор газ не любит и меня отговаривает

[Господин Директор]

Такое часто случается из-за того, что газ "задавливают" до минимума - в результате очень низкообогащенная смесь и как следствие - чрезмерно высокая температура. Этим же страдали в свое время почти все газели-маршрутки - экономили что называется.
Ну и на высоких оборотах на комфорке всегда смесь низкообогащенная, что и может привести к таким последствиям.