Выбор авто до 250 т.р

[GB]

взять короллу в сотом кузове и двигом 5А, практические неубиваемое авто и дешевая в обслуживании

Имхо эти неубиваемые варианты никогда и не ремонтировались. а если и ремонтировались то методом "смажем плюнем и намертво заклеим скотчем". что калды что короллы.... потому что большинство их берет как первые машины и под кирпичи. я б на них не смотрел особо... сам озадачен подобной проблемой, но с левым рулём.

[mayor22]

Теперь я смотрю не только на универсалы, но и на седаны. Деревянный салон не надо. Список расширен Спринтеры и короллы в 100-м кузове 1.5 литра. На что еще обратить внимание?

[Stan]

если нужен универсал то я бы выбирал или королку L-Touring с движкой 4a, ну или калду первого поколения.
насчет сотой королки и спринта - действительно неубиваемые машины)
сам владелец спринта, чего он только не перенес.
Лучше королку брать - кузовные детали на них подешевле. Только автомобиль такого года полюбому попросит небольших денежных вложений и внимания. а ниссаны я бы не советовал.
Можно еще посмотреть бимеры начала 90х, в 200 тысяч уложиться не проблема, но вот найти живой вариант далеко не просто)
P.S я себе марино хочу, года так 98, на механике с 4a-ge)
ток найти такое очень проблематично. C Японии сейчас такое нереально пригнать будет? там цены на них копеечные. к примеру сотая королка в Японии стоит около 1000$.

[Defender]

если нужен универсал то я бы выбирал или королку L-Touring с движкой 4a, ну или калду первого поколения.
насчет сотой королки и спринта - действительно неубиваемые машины)
сам владелец спринта, чего он только не перенес.
Лучше королку брать - кузовные детали на них подешевле. Только автомобиль такого года полюбому попросит небольших денежных вложений и внимания. а ниссаны я бы не советовал.
Можно еще посмотреть бимеры начала 90х, в 200 тысяч уложиться не проблема, но вот найти живой вариант далеко не просто)
P.S я себе марино хочу, года так 98, на механике с 4a-ge)
ток найти такое очень проблематично. C Японии сейчас такое нереально пригнать будет? там цены на них копеечные. к примеру сотая королка в Японии стоит около 1000$.

нереально,пошлина большая будет.только если распил замутить,но и то вряд ли экономически целесообразно

[Defender]

никто не в курсе сколько будет стоить 4a-gze вместе с установкой?

[Boom]

Вы ребята какието сказочники, давно на рынке были, машины смотрели за 200 рублей реально из универсалов купить только АД, ну может партнера еще.

по поводу АД что о ней можно сказать, нет кожанного салона, нет люка, нет подогрева сидений, нет круиз контролада даже абски нет

яж говорю машин для передвижения из точки а в точку б

но могу сказать если брать ад то только пружинную и полу супер (кондер стеклоподемники переднии (типа супер)

передвигал на рессорной, всю печень оставил на лежачих полицейских.

кстати на ад в зад подходят проставки от нивы + 3 см к клиренсу. спасибо Pande.
что можно сказать замена масла на "Машине" мне выходило в 3 рубля, на этих колесах в 700 рублей.
по запчастям менял только шаровые, термостат (правда был живой)
лампочку в галогенке, топливный фильтр в баке, чистил дроссель мыл топливную.
могу посоветовать чувака с форума за недорого проведет подготовку вновь купленного авто.

[.dim]

АД только из за названия бы не купил купи кариба

[Boom]

АД только из за названия бы не купил купи кариба

нормального кариба за 2090 тысч?:

за эти деньги бери наиболее живой и вариант посвежее.
с сегодняшней ситуацией на рынке нечего и непосоветуешь

[-=downgrader=-]

из седанов еще можно посмотреть санни

[Шрек]

я бы рассмотрел такой вариант http://irkutsk.drom.ru/honda/orthia/4820062.html