Продаю свой пипелац.

[HDV]

Проблемы наиболее часто случались на ТНВД именно первого поколения, хотя бы потому, что авто с ними ввозились раньше и мало кто знал, как и чем заправлять данный авто с таким насосом.

ТНВД контрактный первого поколения дороже 15 тыс даже в самом борзом авто магазине не стоит.

ну да, примерно это я и хотел сказать только новый ТНВД мог раньше стоить около 1500$

[Sadikoff]

http://irkutsk.drom.ru/mitsubishi/pajero/4966518.html

Что-то я не пойму какая ТНВД на бензиновом двигателе?

Универсальный двигатель, хочешь бензин лей, хочешь диз. топливо.

хехехехехех

джЫдай...

что-то я не пойму как он вобще живой с нашим то бензом.
тойотовские д4 вобще не покупает народ.

Бред! Не знаете - не пишите. Д4 на тойоте плохо ездил на нашем бензе только в первой модификации 3s-fse. Остальные, к примеру 1jz-fse и более поздние модификации всех остальных d-4 ездят отлично и без сбоев, в отличие от тупых Beams. Такие же и GDI у митсов и NeoD у ниссанов. Япоцы - умные люди и дорабатывают свои технологии ежедневно. Не сравнить с нашими жигулями, которые как "придумали" у фиатов - так и ездят по сей день.

[VitorJ]

Дароф Серёга..... подитожил
Вообще в джидае ничего страшного нет.... различие между поколениями в структуре насоса. 3го поколения насос идёт уже семи плунжерный и спокойно обслуживается и ремонтится. Стоимость нового с попонии дествительно 1000 у. е., кантрактного от 7500 деревянных.
Тот кто плохо отзывается о системах прямого впрыска или никогда на них не ездил, либо тупо забивал на их обслуживание которое сволдится к замене 2х фильтриков стоимостью 150 руб., а ещё лучше выкинуть их нах и поставить фильтр тонкой отчистки MPI стоимостью 1700 что я и сделал. Данная доработка рекомендована кстати официалами. Так что бояться их не стоит...

[Pavel_4523]

Дароф Серёга..... подитожил
Вообще в джидае ничего страшного нет.... различие между поколениями в структуре насоса. 3го поколения насос идёт уже семи плунжерный и спокойно обслуживается и ремонтится. Стоимость нового с попонии дествительно 1000 у. е., кантрактного от 7500 деревянных.
Тот кто плохо отзывается о системах прямого впрыска или никогда на них не ездил, либо тупо забивал на их обслуживание которое сволдится к замене 2х фильтриков стоимостью 150 руб., а ещё лучше выкинуть их нах и поставить фильтр тонкой отчистки MPI стоимостью 1700 что я и сделал. Данная доработка рекомендована кстати официалами. Так что бояться их не стоит...

т.е. ТНФД забивается от крупных частиц в бензине?
Всегда думал что у нас в бензине сера содержится, из-за этого, если действительно из-за серы то толку от вашего фильтра?

[VitorJ]

Толко от фильтра много.... за место маленьких фильтров которые стоят в ТНВД ставиться фильтр тонкой отчистки MPI

[HDV]

т.е. ТНФД забивается от крупных частиц в бензине?
Всегда думал что у нас в бензине сера содержится, из-за этого, если действительно из-за серы то толку от вашего фильтра?

никогда засоренный фильт видеть не приходилось? там иной раз столько говна, диву даешься, что в бак на заправке заливается. Возможно не зря советуют не заправляться перед тем как бензовоз бензин сольет в бочку и сразу после него - на дне бочки бутора много.