Не берите новый форд!

[bonch]

товарищ работал в Ford Иркутск

грит у них склад запчастей насчитывает 40 тысяч позиций

это грит не машины , а банка гаек с болтами

[Lerik IRK]

Что-то мне сдается, что не в охлаждающей жидкости и температуре ее замерзания дело. Она же должна циркулировать и прогреваться от коробки. Как пример - зимой у отца УАЗ постоянно стоит без ОЖ. Если куда приспичит на нем ехать, набираем 10 л горячей воды, заливаем и ездим. Перед постановкой в гараж, сливаем и паркуем. Ничего-же не перемерзает. Скорее всего, проблема в механизмах циркуляции ОЖ.

перемёрзла жидкость ATF, а не антифриз :wink:

да и атф фиг переерзнет

Суть не в том, что жижа замерзает. АКП как правило охлаждается через основной радиатор, через его нижний контур, радиатор находится впереди, трубки, по которым бежит атф металлические, поэтому низкая температура и процесс циркуляция замедляется, в итоге на лицо на правильная работа трансмиссии и выход коробки из строя. У людей атф через щупы порой на трассе вылазит, а вы говорите...

[Freddik]

Тут кстати еще вопрос возникает - а с какой скоростью двигался по трассе вышеупомянутый Форд?

Как правильно отметил выше Валера (и случаи слышал не раз от знакомых), что при движении по морозу под -40 и с хорошей скоростью (под 100 км/ч и выше) как раз и возможны подобные вещи, такие как прихватывание сапуна и вылета масла через отверстие щупа и т.д. Причем речь шла далеко не о фордах.

На мой взгляд, поведение форд-центра имеет некую логику, в данном случае. Ограничение температуры эксплуатации конечно дело гнусное, но можно ведь было вместе с температурой ввести ограничения на скорость движения, придумать комплекты для утепления движка и т.п.

Это всё на мой дилетантский взгляд, ибо в авто-бизнесе не искушен