Не берите новый форд!

[bosicom]

Вам форд центр выдал указания по эксплуатации ? Выдал! При -40 на трассе жижи по трассе перемерзают на ура.

Лично я в данном случае не вижу ничего криминального в работе Форда.

1. Изготовитель форда таких указаний не давал.
2. Я на своей грации в -45 катался по трассе без картонок и т.п. - ничего не перемёрзло. Остальные ездят - тоже нормально. А форд тока до -30, потому что конструкция такая. Следовательно практически 1/3 года на этой машине нельзя ездить. Вам нужна такая машина? Уже в пример привели Пежо, который должен даже заводиться до -40 без проблем. Дилеры же фордов решили проблему иначе. Кроме того, если бы эта информация была написана БОЛЬШИМИ буквами на каждом реламном щите и вообще везде, не думаю что форд в сибири расходился бы как горячие пирожки.

[SiB]

вывод: форд - говно

[CasterTroy]

Мне вообще один знакомый говорил, тоже на форде ездил, на каком не знаю точно, что когда выходишь заводить его и за бортом -30 на приборной доске высвечивается предупреждение, мол в этих погодных условиях машину эксплуатировать очень не рекамендуется))) Вот такая вот хрень)))

А по поводу марков с некоторыми товарищами не согласен в корне, мой стоит на улице без прогрева, заводится в любой мароз и прет офигенно)))

[Lerik IRK]

Вам форд центр выдал указания по эксплуатации ? Выдал! При -40 на трассе жижи по трассе перемерзают на ура.

Лично я в данном случае не вижу ничего криминального в работе Форда.

1. Изготовитель форда таких указаний не давал.
2. Я на своей грации в -45 катался по трассе без картонок и т.п. - ничего не перемёрзло. Остальные ездят - тоже нормально. А форд тока до -30, потому что конструкция такая. Следовательно практически 1/3 года на этой машине нельзя ездить. Вам нужна такая машина? Уже в пример привели Пежо, который должен даже заводиться до -40 без проблем. Дилеры же фордов решили проблему иначе. Кроме того, если бы эта информация была написана БОЛЬШИМИ буквами на каждом реламном щите и вообще везде, не думаю что форд в сибири расходился бы как горячие пирожки.

Давайте друзья не будем сравнивать новое авто и б.у япошки, тема о другом.

[bosicom]

Вам форд центр выдал указания по эксплуатации ? Выдал! При -40 на трассе жижи по трассе перемерзают на ура.

Лично я в данном случае не вижу ничего криминального в работе Форда.

1. Изготовитель форда таких указаний не давал.
2. Я на своей грации в -45 катался по трассе без картонок и т.п. - ничего не перемёрзло. Остальные ездят - тоже нормально. А форд тока до -30, потому что конструкция такая. Следовательно практически 1/3 года на этой машине нельзя ездить. Вам нужна такая машина? Уже в пример привели Пежо, который должен даже заводиться до -40 без проблем. Дилеры же фордов решили проблему иначе. Кроме того, если бы эта информация была написана БОЛЬШИМИ буквами на каждом реламном щите и вообще везде, не думаю что форд в сибири расходился бы как горячие пирожки.

Давайте друзья не будем сравнивать новое авто и б.у япошки, тема о другом.

Тема как раз о том, что форд фокус проигрывает б/у япошкам в эксплуатации сибирской зимой, так что всё в нормально. К тому же мало людей читают кучу бумажек, приколотую к договору. Поэтому сразу предупреждаю хотя бы тут, что у форд-центра такие закидоны - ограничение на -30, при отсутвии такого ограничения в инструкции по эксплуатации от изготовителя. Знакомый вроде решил согласиться на оплату 40% ремонта, т.к. боится проиграть в суде и вообще кучи потраченного времени. Мне то вообще пофиг, я новый салонный авто ни в данный момент, ни в ближайшем будущем брать не собираюсь. Но вдруг кто из формучан хочет щаз купить фокуса - фот я его и предупреждаю о косячке с -30. Я в начале ветки про это писал.
P.S. было бы интересно понаблюдать за тобой в описанной ситуации - когда по пути с братска температура опускается ниже 30... Ты бы поставил машину в тёплый бокс по пути и поехал на атобусе? Или поехав на свой страх и риск потом платил бы 200 тыр. за ремонт АКПП??? )) Весь криминал в поведении форд-центра состоит именно в самовольном введении температурных рамок, в то время как изготовитель в инструкции не указывает в каких температурных пределах должен эксплуатироваться авто.

[Saha]

[quote="bosicom"]

Вам форд центр выдал указания по эксплуатации ? Выдал! При -40 на трассе жижи по трассе перемерзают на ура.

Лично я в данном случае не вижу ничего криминального в работе Форда.

Весь криминал в поведении форд-центра состоит именно в самовольном введении температурных рамок, в то время как изготовитель в инструкции не указывает в каких температурных пределах должен эксплуатироваться авто.

А друг не пробовал общащаться в головную контору форда по России хотя бы? А вообще бред конечно продавать такие машины в сибири

[alamer]

А по поводу марков с некоторыми товарищами не согласен в корне, мой стоит на улице без прогрева, заводится в любой мароз и прет офигенно)))

фраза прет офигенно расставляет все на свои места.

[Юрий]

Ford Ranger 2008г. Два эксплуатируются в Иркутске, один в Братске. Служебные. Коробка МКП. При t ниже 30°С перемерзает гидросистема сцепления - педаль сцепления после нажатия, назад возращается секунд через 10-20.... В Братске сцепление (Корзину+диск) уже меняли.
Второе. Задние пассажиры зимой мёрзнут, при этом передним жарко.
И последнее. Периодически, в мороз загорается "чек".
Диагносты разводят руками...

[bosicom]

Ford Ranger 2008г. Два эксплуатируются в Иркутске, один в Братске. Служебные. Коробка МКП. При t ниже 30°С перемерзает гидросистема сцепления - педаль сцепления после нажатия, назад возращается секунд через 10-20.... В Братске сцепление (Корзину+диск) уже меняли.
Второе. Задние пассажиры зимой мёрзнут, при этом передним жарко.
И последнее. Периодически, в мороз загорается "чек".
Диагносты разводят руками...

Мой друг ездил по северам на рэйнджерах сзади - говорит черз полчаса езды можно было ноги просто там оставлять. И это при том, что и обувь у них крутая была, типа которая до -100. Так что про мерзнущие ноги задних пассажиров - +1. А про сцепление не знал. Так что ещё пару камешков в огород форда.

[Freddik]

А я-то думал, почему знакомые связисты которые были ген. подрядчиками на строительстве ВСТО - на контору УАЗ-ы Патриоты закупили и на них по "трубе" гоняли..
Хотя бабос там был такой, что могли и на рейнджерах...