Toyota Fielder..... долго греется салон

[Lerik IRK]

Если машина долго греется, значит это структура двигателя такая...
У меня SR20 прогревался до рабочей температуры за 5-7 минут, а RB минут 10-12 молотит и только стрелка отрывается....
Если двигатель долго греется попробую только картонку между радиатором, не поможет - значит так и будет, я не считаю что это проблема... Но если в салоне холодно и долго греется, тем более по низу тащит холодом - тут 2 варианта, либо машину проклеивать вибро и шумоизоляцией (Примеру проклеивал заметно теплее было), либо радиатор печки забит (надо чистить) если воздух идет теплый а не горячий...

На Скае все легко объяснимо-вентилятор стоит на визкомуфте и вращается постоянно (!) - для зимы просто бредовое решение на самом деле. Поэтому многие и ставят электровентилятор на эти моторы.

[Dетали]

Еду, через пару километров температура поднимается до рабочей. По низу почти всегда холодом несет. Вроде как и печка почти на полную, а все равно ...

Проклеивать надо, больше ничего не поможет...

Не проблема - сделаем! =)

[L38Crow]

Войлок + картонка это само сабой. Я всегда так и езжу. Салонник свежий. Поменял в начале ноября. Антифриз поменял в октябре вместе с заменой термостата. Попробую ездить без салонника.

Не рекомендую! Если радиатор печи занесёт мусором - то придётся разбирать торпеду чтобы почистить - а это ещё тот гемморой. У знакомого так и было на Либерти - два дня в гараже чистил его с разбором торпеды - плата за езду без салонника.

Если без салонника будет лучше греть - то я бы сделал из старого салонника этакий "салонник-лайт", т.е. всю бумагу бы вырезал и вставил был небольшую тряпку или сетку мелкую, ну чтобы крупный мусор не летел хотя-бы и прокачивать было бы несложно вентилятору такой салонник.

[Freddik]

Соглашусь - салонник нужен. В прошлую зиму не снимал его, так как поставил новый перед зимой, всё было нормально. А в этот раз снял потому что ну совсем он забитый... сегодня заеду куплю новый, поставлю.

По теме - даже не знаю что и сказать теперь, учитывая что всё менялось перед сезоном

[Boom]

Войлок + картонка это само сабой. Я всегда так и езжу. Салонник свежий. Поменял в начале ноября. Антифриз поменял в октябре вместе с заменой термостата. Попробую ездить без салонника.

Не рекомендую! Если радиатор печи занесёт мусором - то придётся разбирать торпеду чтобы почистить - а это ещё тот гемморой. У знакомого так и было на Либерти - два дня в гараже чистил его с разбором торпеды - плата за езду без салонника.

Если без салонника будет лучше греть - то я бы сделал из старого салонника этакий "салонник-лайт", т.е. всю бумагу бы вырезал и вставил был небольшую тряпку или сетку мелкую, ну чтобы крупный мусор не летел хотя-бы и прокачивать было бы несложно вентилятору такой салонник.

да че вы там салонник закупаетесь, обтяните его простым тонким слоем холофайбера, народ давно так делает и дует на ура и говно нелитит, на зиму достаточно, ну летом можно и угольный поставить, но блин жаба давит

[лорд]

у меня машина тоже долго греется, а нагревается и того дольше ) но салонник всегда ставлю хороший, никакого китайского дерьма, ибо запах выхлопов наших маршруток мне дико не приятен.

[Freddik]

да че вы там салонник закупаетесь, обтяните его простым тонким слоем холофайбера, народ давно так делает и дует на ура и говно нелитит, на зиму достаточно, ну летом можно и угольный поставить, но блин жаба давит

Мне проще 300 руб потратить, чем с холофайбером ковыряться