Toyota Fielder..... долго греется салон

[burtom]

Привет всем

У жены Corona Premio. Так она за 5-7 минут уже 50 градусов, из печки теплый воздух. Через 10 минут во всем салоне тепло. Причем печка сразу стоит на 25 грудусов и обдув на середину. Заводится почти в любой мороз без ночного прогрева.


У меня Fielder. Понятно, что салон больше. Заводится нормально до -30 без прогрева. Прогреваю минут 20. Стрелка еле еле подниматеся до 50 градусов. Еду, через пару километров температура поднимается до рабочей. По низу почти всегда холодом несет. Вроде как и печка почти на полную, а все равно ...

В прошулю зиму думал проблема в термостате. Заменил осенью. Результат тот же. У всех так с 1NZ?

[Spooky]

У меня так же, в сильный мороз вообще остывает даже на светофоре, маленький моторчик )

[Портос]

может салонник поменять или вообще снять?

[Nikitt]

может салонник поменять или вообще снять?

у меня двигатель 1zz, снят салонный фильтр, войлок сверху на двигатель, греется за 5 минут, через 10 минут в салоне тепло

[Женя777]

Если машина долго греется, значит это структура двигателя такая...
У меня SR20 прогревался до рабочей температуры за 5-7 минут, а RB минут 10-12 молотит и только стрелка отрывается....
Если двигатель долго греется попробую только картонку между радиатором, не поможет - значит так и будет, я не считаю что это проблема... Но если в салоне холодно и долго греется, тем более по низу тащит холодом - тут 2 варианта, либо машину проклеивать вибро и шумоизоляцией (Примеру проклеивал заметно теплее было), либо радиатор печки забит (надо чистить) если воздух идет теплый а не горячий...

[kosttet]

всё проще можно замутить - откуда инфа про 50 градусов? Ноут подрубить - глянуть какая темпа ож. Далее глянуть какая темпа на радиаторе основном и отопителя термопарой скажем от мультиметра. Далее думать. А теоретически можно посчитать какая мощность на х.х. оборотах - и темп коэффом связать это дело с короной премио.

Зы - но конечно никто этим заниматься не будет ) Выхода два
1 - накрыть двиг "войлоком" негорючим и промыть контур/радиаторы.
2 - накрыть войлоком себя и ездить в валенках )

[Freddik]

может салонник поменять или вообще снять?

+ мильон
1NZ, Фунтик
пришли морозы - стало холодно, уже начал думать про термостат, но раньше чем ехать в сервис - снял салонный фильтр и стало тепло

У меня так же, в сильный мороз вообще остывает даже на светофоре, маленький моторчик )

Именно так, тут ничего не поделать. На зиму - обязательно закрывать решетки на морде через которые воздух на радиатор поступает. Картонку в радиатор на этом движке не засунешь, увы...

[burtom]

Войлок + картонка это само сабой. Я всегда так и езжу. Салонник свежий. Поменял в начале ноября. Антифриз поменял в октябре вместе с заменой термостата. Попробую ездить без салонника.

[Женя777]

Еду, через пару километров температура поднимается до рабочей. По низу почти всегда холодом несет. Вроде как и печка почти на полную, а все равно ...

Проклеивать надо, больше ничего не поможет...

[Ily0]

снимать торпеду - чистить радиаторы - клеить изотон на моторный щит попутно - будет и тише и счастье =-)