Автофобия

[bosicom]

У меня было такое, когда на другой машине ехал, к которой не привык - в зеркалах не мог понять расстояний и соотнести с габаритами. А на грации уже 2 года езжу - дык ща как рыба в воде, учитывая габариты ))) Если поток сильно плотный и скорости движения потоков споставимые, то просто включаешь поворотник и начинаешь зажимать тот ряд, куда надо уйти - т.е. оставляешь минимальное расстояние - когда ты ещё не на его полосе, но ему надо тебе практически впритык к зеркалу проехать - и в таком состоянии двигаешься, одним глазом вперёд, вругим в зеркало следишь когда кто-нить замедлит ход и ныряешь туда, сразу включаешь аварийку и моргаешь 2-3 раза "спасибо". Если скорости разные - ты стоишь, а тот ряд едет - то тут надо тупо высовывать морду с поворотником опять же до состояния пока кто-нить не пропустит, а потом уже резко но аккуратно выныриваешь и опять благодаришь. Как то так. Если ваще пробень, то там внаглую лезешь, играя в переглядки с водилами.

[Портос]

У меня было такое, когда на другой машине ехал, к которой не привык - в зеркалах не мог понять расстояний и соотнести с габаритами. А на грации уже 2 года езжу - дык ща как рыба в воде, учитывая габариты ))) Если поток сильно плотный и скорости движения потоков споставимые, то просто включаешь поворотник и начинаешь зажимать тот ряд, куда надо уйти - т.е. оставляешь минимальное расстояние - когда ты ещё не на его полосе, но ему надо тебе практически впритык к зеркалу проехать - и в таком состоянии двигаешься, одним глазом вперёд, вругим в зеркало следишь когда кто-нить замедлит ход и ныряешь туда, сразу включаешь аварийку и моргаешь 2-3 раза "спасибо". Если скорости разные - ты стоишь, а тот ряд едет - то тут надо тупо высовывать морду с поворотником опять же до состояния пока кто-нить не пропустит, а потом уже резко но аккуратно выныриваешь и опять благодаришь. Как то так. Если ваще пробень, то там внаглую лезешь, играя в переглядки с водилами.

всего этого лучше не делать, если не уверены в себе и своих навыках вождения. лучше и дешевле проехать 2 лишних километра в неправильном направлении, чем словить удар в высунутую бочину.
опыт и определенный напор придет со временем.

[Colin]

У меня было такое, когда на другой машине ехал, к которой не привык - в зеркалах не мог понять расстояний и соотнести с габаритами. А на грации уже 2 года езжу - дык ща как рыба в воде, учитывая габариты ))) Если поток сильно плотный и скорости движения потоков споставимые, то просто включаешь поворотник и начинаешь зажимать тот ряд, куда надо уйти - т.е. оставляешь минимальное расстояние - когда ты ещё не на его полосе, но ему надо тебе практически впритык к зеркалу проехать - и в таком состоянии двигаешься, одним глазом вперёд, вругим в зеркало следишь когда кто-нить замедлит ход и ныряешь туда, сразу включаешь аварийку и моргаешь 2-3 раза "спасибо". Если скорости разные - ты стоишь, а тот ряд едет - то тут надо тупо высовывать морду с поворотником опять же до состояния пока кто-нить не пропустит, а потом уже резко но аккуратно выныриваешь и опять благодаришь. Как то так. Если ваще пробень, то там внаглую лезешь, играя в переглядки с водилами.

всего этого лучше не делать, если не уверены в себе и своих навыках вождения. лучше и дешевле проехать 2 лишних километра в неправильном направлении, чем словить удар в высунутую бочину.
опыт и определенный напор придет со временем.

а если впереди тебя трактор, идущий 20 км/час или стоит просто, а слева поток охрененный? объехать то надо )

[Sir-T]

У меня было такое, когда на другой машине ехал, к которой не привык - в зеркалах не мог понять расстояний и соотнести с габаритами. А на грации уже 2 года езжу - дык ща как рыба в воде, учитывая габариты ))) Если поток сильно плотный и скорости движения потоков споставимые, то просто включаешь поворотник и начинаешь зажимать тот ряд, куда надо уйти - т.е. оставляешь минимальное расстояние - когда ты ещё не на его полосе, но ему надо тебе практически впритык к зеркалу проехать - и в таком состоянии двигаешься, одним глазом вперёд, вругим в зеркало следишь когда кто-нить замедлит ход и ныряешь туда, сразу включаешь аварийку и моргаешь 2-3 раза "спасибо". Если скорости разные - ты стоишь, а тот ряд едет - то тут надо тупо высовывать морду с поворотником опять же до состояния пока кто-нить не пропустит, а потом уже резко но аккуратно выныриваешь и опять благодаришь. Как то так. Если ваще пробень, то там внаглую лезешь, играя в переглядки с водилами.

всего этого лучше не делать, если не уверены в себе и своих навыках вождения. лучше и дешевле проехать 2 лишних километра в неправильном направлении, чем словить удар в высунутую бочину.
опыт и определенный напор придет со временем.

а если впереди тебя трактор, идущий 20 км/час или стоит просто, а слева поток охрененный? объехать то надо )

Включаешь поворотник и ждешь. Я таких стараюсь пропускать, иначе стоять им долго придется.

[LTD]

да ребят, благодарить аварийкой не забываем,

[Colin]

да ребят, благодарить аварийкой не забываем,

а если не работает, езжу на наших машинах ))

[LTD]

желательно бы сделать, на наших машинах все просто) у самого нива есть)

[Colin]

желательно бы сделать, на наших машинах все просто) у самого нива есть)

первый раз увидел, если честно, что так благодарить надо ))

[type-r]

я моргнул вчера в знак благодарности одному дяде на патриоте,пропустил меня на повороте, тот меня догнал и сказал тебе делать не хуй? хули ты мне моргаешь....

[slavian]

я моргнул вчера в знак благодарности одному дяде на патриоте,пропустил меня на повороте, тот меня догнал и сказал тебе делать не хуй? хули ты мне моргаешь....

Если он на патриоте, это уже о чем-то говорит... )