Выбор авто, бюджет 180 тысяч(фото купленного авто)

[Женя777]

Жень не забыл про клапан КХХ? ))

А что у примеры с клапаном холостого хода на SRовском двигателе? Вы не путаете с полторашками от саньки? Ну и там все просто, 400 рублей замена проклаки клапана, раз в 30-40 тыщ. и езди спокойно.

Ну вот так же и на SR)

[Женя777]

Да нет, свою не продаю)))
Если что по Примере\блюбирту звони, проконсультирую)

Я бы на твоем месте глянул Лавра у Валеры, он у него бодрый, часто в городе вижу)

Женя, просто любопытно-как ты определил что бодрый ? По кузову с обеих сторон нюансы :-((

выглядит он у тебя симпотно, ухоженый, по кузову косяки но они совсем не значительные, и твой лавр из потока выделяется)))
Постоянно на ксеноне и номер зеркалка 040)))))))

[Lerik IRK]

Да нет, свою не продаю)))
Если что по Примере\блюбирту звони, проконсультирую)

Я бы на твоем месте глянул Лавра у Валеры, он у него бодрый, часто в городе вижу)

Женя, просто любопытно-как ты определил что бодрый ? По кузову с обеих сторон нюансы :-((

выглядит он у тебя симпотно, ухоженый, по кузову косяки но они совсем не значительные, и твой лавр из потока выделяется)))
Постоянно на ксеноне и номер зеркалка 040)))))))

Спасибо :-))

[Pavel_4523]

Не слушай их.
Миллионы Мужиков не могут ошибаться) Тавоту бери.
Пускай голову оборачивают на пресс в кошельке, а не на машину)
Ниссан меня удивлял и не раз спец_ключами, и сложностью разбоки\сборки.
В общем единственный + это купить свежий год за вменяймые бабки.
Хотя если нарвешся на отжатый аппарат, некоторые вон по нескольку лет к машине не подходят то это = попал на бабки+время будешь по всему ирку гонять в погоне за железками.
Скай ну если нравится возится с тачками, понимаешь и чувствуешь, живешь покушениями, ну и +1 к снять телку.
В общем выставляй требования и покупай.

Тоета дорого купил дорого быстро продал, дешево отремонтировал.

Ниссан относительно дешево купил, свежий год, но в случае чего попал на бабки, время и гонки за железкой по городу + еще дядя Ваню найти со спец ключами который шарит.

Скай живешь ощущениями гонки, понты, телки, кэш... гдето слышал песню помойму так вот кэш тут не спроста))) ну +1 к снять телку если проблемы какието. Для железячников тоже пойдет тех кто из гаража не вылазит. Хотя скай либо дешего либо дорого т.е. если готов лезть сам, то в принципе дешево + много знакомых появися пока узнаеш\найдеш\поставиш чтонибудь, но как первой машиной не советовал бы т.к. тут важны знания и думаюшая голова ибо постоянный гемморой с осложнениями гарантирован.
Если есть кэш то пара проблем отпадает.

Вот тебе и критерии выбора) Помни Короллу славят во всем мире)

Тоета Надежность простота дешевизна тут нечего добавить.

ММС Венец Технологий(типроники в 93году, прямой впрыск в 95, v6 твин турбо в 92г, AYC, многорычажка, Эвик) все это было запущено на конвейр успешно работало в японии(не у нас).

Субару драйв управление 4вд

Хонда подвеска+мотор

ЭЭЭ Ниссан эээ ниссан это ниссан среднечек не чем не выдащийся.
Исключение ГТР надежная гонка с хорошим потенциалом. Но слишком поздно и тяжело))) Эвики быстрей...
В общем это единственная марка в которой меня ниче не цепляет.

Подкину салярки в костер пожалуй!

Какой миллион мужиков ? Это ты про Россию ? А у нас все мужики водку жрут-так тоже нужно делать или миллионы мужиков не могут ошибаться ?Советую съездить в любоую более развитую страну, чем Россия-там такие марки, как тойота, ниссан и прочее-это угода "нищих". В АОЭ есть у шейхов конечно Крузеры 200 покрытые золотом, но там это авто считается второсортным.

Тойота-простота и дешевизна-где ? Приведите мне пример дешевизны и простоты на фоне другой марки ?

ММС-это венец технологий в России наши мужики, о которых уже шла речь выше, тупо загубили, привыкнувшие лить самое дешманское масло в агрегаты,в итоге найдите ММС года 95 к примеру, которого нет проблем с акп и мотором.

Хонда-подвеска да, хорошая, но до момента ремонта. Мотор хороший ? Чем ? В каком месте ? Покажите мне хороший надежный (!) хондовский мотор ? Моторы на Аккорды и Торнео спрашивают просто регулярно. АКП на данный авто стоит дороже (!!!!!!)чем у меня мотор с акп в сборе! Салон ущербный, дизайн обычный. А так конечно-машины класс!!! :-)

Субару-да, хорошие авто, но там своих нюансов море в плане ремонта.


ПРо Ниссан насмешили-это марка, у которой машина состоит в десятки суперкаров в МИРЕ (ГТР), это легендарный, не убиваемый почти, уважаемый у нас в стране джип Террано, который стоит недорого, обслуживание не бьет на карман, а лезет он неплохо; это мотор серии VQ30, который несколько лет подряд был первым в списке самых надежных.

А вообщеу Тойоты две классные машины-Соарер и Крузак, у Ниссана-Скайлан ГТР и Террано, у ММС -Эво и Паджеро.....Чувствуете закономерность ? ;-))))


Я высказал свое ЛИЧНОЕ мнение, сейчас во владении 13 машина, были всякие авто (кроме российских). Я не говорю, что Ниссан лучший авто и прочее, просто когда начинают его обливать помоями, становится обидно, причем обливают явно не заслуженно.


Ах да-где ты в Ниссане нашел спец ключи и сложность сборки и разборки ? Просто покажи пальцем, так как есть подозрение что дело тут не в производители. ;-)

Валера я не буду тут расписывать, ездил на Спринтерах, Легнумах VR-4, на EVO и многих других, левинах...........

Сам же написал, прочитай!
ММС дорого подвеска, двиг, коробка, расходники.
В хонде подвеска дорогая, Субару сложная
НУ И КТО ТЕПЕРЬ САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ И ПРОСТОЙ ПРИВИЛЬНО ТОЕТА НА ФОНЕ ДР. МАРОК ТЫ ВЕДЬ САМ ПОНИМАЕШЬ И ОТВЕТИЛ НА СВОЙ ВОПРОС?

Я сам лил декстрон до поры до времени потом пришел ппц просто не знал, в сервисе сказали лить декстрон 2 я и лил, в новую коробку лил тока АТФ, но это дорого!

С остальным ты согласился я вовсе не говорил брать тоету или ниссан
там смайлы где нужно стоят!

гтр Гтр ГТР GT-R за 160 тыс)))) бред тут речи о нем быть не может даже!
Я понимаю если бы автор выбарал между ферари ламборджини и астоном то еще бы уместно было гтр упоминать.

Джипы Теранно нуэто ваще вата, дизель не едет совсем хотя джипы это другая категория, ну не сравница терано с паджеро или крузаком сурфом что тут говорить он ни какой не туда не сюда нет в нем изюминки, я не говорю что он плохой, дорогой, не надежный просто он безликий! Паджеро это дакар, Крузак стиль мощь, Сурф+надежность, при крузаке младщий брат так сказать. А теранно он не чем не выделяется ну и особо не проигрывает. Поэтому я и сказал что Ниссан марка никакая!
Без ликая без истории без изюминки, но вовсе не плохая.

ТОЕТА НАДЕЖНОСТЬ ПРОСТОТА
ММС ТЕХНОЛОГИИ
СУБАРУ ДРАЙВ
НИССАН НИКТО просто эта машина не чем у меня не ассоциируется.
Хотел дрифт приписать, но вспомнил Хачироку АЕ86(именно она и никто больше положила начало) опять ниссан не приделах...
Я не говорю что ниссан плох, он хорош но ничего выдающегося!
Ну и напоследок ГТР или Ферарри у кого есть лицо? Новый ГТР всем хорош но лучше Ферари никогда не будет, потому что он НИССАН БЕзЛИКИЙ!

[Lerik IRK]

Вчера было настроение спорит, сегодня нет. Мне и Жени нравится Ниссан ЗА СВОИ ДЕНЬГИ, но никто не говорит, что при дургих условиях мы бы положили взгляд на эту марку-в ней есть ряд моментов которые мне не нравятся лично, но в сумме до 200-250 тыс я считаю что компромиссов быть не может, ЕСТЕСТВЕННО все считают по-разному. Мою задницу эту машина возит исправно, значит я ее люблю и уважаю за это, будут деньги -буду в сторону других марок смотреть. В любом случае следующая машина у меня будет точно не японская ;-)

[Pavel_4523]

Вчера было настроение спорит, сегодня нет. Мне и Жени нравится Ниссан ЗА СВОИ ДЕНЬГИ, но никто не говорит, что при дургих условиях мы бы положили взгляд на эту марку-в ней есть ряд моментов которые мне не нравятся лично, но в сумме до 200-250 тыс я считаю что компромиссов быть не может, ЕСТЕСТВЕННО все считают по-разному. Мою задницу эту машина возит исправно, значит я ее люблю и уважаю за это, будут деньги -буду в сторону других марок смотреть. В любом случае следующая машина у меня будет точно не японская ;-)

Да бесспорно свежий год за вменяемые деньги можно купить.
Я бы даже к Н. Санни присмотрелся, ТОЛЬКО НЕ НЕО-Д
Блюберд как альтернатива Премио.
Ждем автора и фото с обновкой =)
У премки есть двс 3s-HFE прямой впрыск его лучше мимо пройти, хотя в 97 вроде не выпускали таких!
P.S. МАЗДА это ротор))) БМВ рулежка, Мерин комфорт стиль.
Рено и Форд ниачем Пежо для девок, Сироен для Франции.
Ауди кольца.

[JohnJ]

мне тоже ниссан нравится, дешовый, простой, никаких спец ключей, это куйня все! Все есть и не дороже тойотовских одноклассников! Сложность только в продаже за те же деньги, потому как у большинства стадное мышление!

[Женя777]

Ладно будем ждать что купит автор )))
З.ы. Не в тему, но подскажите сколько лошадей у "торнео евро Р". Сейчас шагал с ним по мосту... Сцуко с место уходит резвее меня на корпус, набирает обороты лихо, впереди меня на корпус, но как моя разойдется, евро догоняю и дышу в жопу... На городе мастеров вообще обскакал его... Не знаю механика или Нет... Но факт что шильдик торнео евро р. Сколько он сил? Дует не плохо, за то что с места уходит обидно, но на скорости хорошую его придерживаю... Не сказать что где то в жопе. Крутил я до 5.

[Lerik IRK]

Женя, или там не Евро Р, или он мертвый или он не гонялся-это 1000 %. Евро Р-это 220 л.с. и только палка!

[Lerik IRK]

Вчера было настроение спорит, сегодня нет. Мне и Жени нравится Ниссан ЗА СВОИ ДЕНЬГИ, но никто не говорит, что при дургих условиях мы бы положили взгляд на эту марку-в ней есть ряд моментов которые мне не нравятся лично, но в сумме до 200-250 тыс я считаю что компромиссов быть не может, ЕСТЕСТВЕННО все считают по-разному. Мою задницу эту машина возит исправно, значит я ее люблю и уважаю за это, будут деньги -буду в сторону других марок смотреть. В любом случае следующая машина у меня будет точно не японская ;-)

Да бесспорно свежий год за вменяемые деньги можно купить.
Я бы даже к Н. Санни присмотрелся, ТОЛЬКО НЕ НЕО-Д
Блюберд как альтернатива Премио.
Ждем автора и фото с обновкой =)
У премки есть двс 3s-HFE прямой впрыск его лучше мимо пройти, хотя в 97 вроде не выпускали таких!
P.S. МАЗДА это ротор))) БМВ рулежка, Мерин комфорт стиль.
Рено и Форд ниачем Пежо для девок, Сироен для Франции.
Ауди кольца.

На Премио мотор 3S-FSE