Аэропорт переезжает в Усть-Орду?
Вопрос строительства нового аэропорта в Иркутске поднимался не один раз, а планируется строительство и более того – 50 лет. Накануне состоялась конференция на тему «Усть-Ордынский округ: современное состояние и проблемы его развития», на которой обсуждалось строительство нового аэропорта вблизи поселка Усть-Ордынский.
Самое интересное, что решаться он будет только в том случае, если местное население поддержит этот проект – такое заявление сделал губернатор Иркутской области Сергей Ерощенко на научно-практической конференции, организованной окружным комитетом КПРФ, сообщает пресс-служба правительства Иркутской области.
– Проблема скоро будет решена. В случае поддержки населения и положительной экспертной оценки будущей площадки под строительство аэропорта в Усть-Ордынском Бурятском округе, правительство региона готово взять на себя расходные обязательства по развитию соответствующей инфраструктуры, – поясняет губернатор.
Известно, что перенос аэропорта Иркутска за пределы города предполагается с 1961 года, когда было принято соответствующее постановление Совета министров СССР. По сложившимся историческим данным, с 1968 года эксперты рассматривали разные варианты размещения нового объекта (всего 30 вариантов), в том числе в Пади Ключевой. Строительство аэропорта было согласовано с местными воинским частями, однако впоследствии поступил отказ от генштаба ВВС. Строительство аэропортового комплекса рассматривалось в регионе и в дальнейшие годы. В 2008 году областные власти получили одобрение от Минобороны РФ. Вскоре между областной администрацией и минтранспорта РФ был подписан меморандум о строительстве.
Но в сентябре 2010 года экс-министр транспорта России Игорь Левитин заявил следующее: «Строительство аэропорта “Иркутск – Новый” откладывается на неопределенный срок из-за отсутствия инвесторов». Тогда же он отметил, что строительство нового аэропорта – вопрос не одного года.
По информации Игоря Левитина, объем финансирования строительства нового аэропорта составит 25 миллиардов рублей. Из них 15 миллиардов предусматриваются из федерального бюджета, остальные средства предполагается направить из внебюджетных источников и средств региона. Вторая часть финансирования – это средства жизнеобеспечения: вода, электричество, тепло. Министр также отметил, что строительство нового аэропорта — вопрос не одного года. Поэтому принято решение о том, что в течение 5-6 лет, пока будет строиться новый аэропорт, реконструировать существующую взлетно-посадочную полосу.
Действующий международный аэропорт «Иркутск» расположен в черте города и вызывает ряд нареканий, связанных с частыми туманами от реки Ангара, а также застройкой вокруг территории аэродрома. Эти факторы значительно ограничивают возможности развития инфраструктуры аэропорта, считают специалисты.
Роман Ермоленко
Самое интересное, что решаться он будет только в том случае, если местное население поддержит этот проект – такое заявление сделал губернатор Иркутской области Сергей Ерощенко на научно-практической конференции, организованной окружным комитетом КПРФ, сообщает пресс-служба правительства Иркутской области.
– Проблема скоро будет решена. В случае поддержки населения и положительной экспертной оценки будущей площадки под строительство аэропорта в Усть-Ордынском Бурятском округе, правительство региона готово взять на себя расходные обязательства по развитию соответствующей инфраструктуры, – поясняет губернатор.
Известно, что перенос аэропорта Иркутска за пределы города предполагается с 1961 года, когда было принято соответствующее постановление Совета министров СССР. По сложившимся историческим данным, с 1968 года эксперты рассматривали разные варианты размещения нового объекта (всего 30 вариантов), в том числе в Пади Ключевой. Строительство аэропорта было согласовано с местными воинским частями, однако впоследствии поступил отказ от генштаба ВВС. Строительство аэропортового комплекса рассматривалось в регионе и в дальнейшие годы. В 2008 году областные власти получили одобрение от Минобороны РФ. Вскоре между областной администрацией и минтранспорта РФ был подписан меморандум о строительстве.
Но в сентябре 2010 года экс-министр транспорта России Игорь Левитин заявил следующее: «Строительство аэропорта “Иркутск – Новый” откладывается на неопределенный срок из-за отсутствия инвесторов». Тогда же он отметил, что строительство нового аэропорта – вопрос не одного года.
По информации Игоря Левитина, объем финансирования строительства нового аэропорта составит 25 миллиардов рублей. Из них 15 миллиардов предусматриваются из федерального бюджета, остальные средства предполагается направить из внебюджетных источников и средств региона. Вторая часть финансирования – это средства жизнеобеспечения: вода, электричество, тепло. Министр также отметил, что строительство нового аэропорта — вопрос не одного года. Поэтому принято решение о том, что в течение 5-6 лет, пока будет строиться новый аэропорт, реконструировать существующую взлетно-посадочную полосу.
Действующий международный аэропорт «Иркутск» расположен в черте города и вызывает ряд нареканий, связанных с частыми туманами от реки Ангара, а также застройкой вокруг территории аэродрома. Эти факторы значительно ограничивают возможности развития инфраструктуры аэропорта, считают специалисты.
Роман Ермоленко
Комментарии1
- это где самолеты падают?